No primeiro semestre de 2022 Pirelli atingiu um Resultado líquido de 233 milhões de euros, 77,1% acima dos 131,6 milhões do primeiro semestre de 2021, graças a uma nova melhoria no desempenho operacional. O receitas aumentou 24,6% para 3.197 milhões de euros em relação ao primeiro semestre de 2021 (+19,4% a variação orgânica excluindo o efeito cambial igual a +5,2%). O Receitas de alto valor são iguais a 72% do total. quanto a eu volumes, diminuiu 1,0% no primeiro semestre devido a uma evolução diferente no segmento de Alto Valor (+5,8%) e no segmento Standard (-8,8%) tanto em Automóveis como em Motos.
Il preço/mix registou um aumento significativo de +20,4% no semestre, um nível recorde em linha com o primeiro trimestre e igual ao do segundo trimestre. EU'Ebitda ajustado foi igual a 695,3 milhões de euros, um aumento de 21,2% face aos 573,9 milhões do primeiro semestre de 2021. OEBIT ajustado no primeiro semestre de 2022 ascendeu a 481,6 milhões de euros (+27,6% face a 377,4 milhões de euros no período homólogo de 2021), com uma margem Ebit ajustada de 15,1%, uma melhoria face aos 14,7% do primeiro semestre de 2021.
Números do segundo trimestre
No que se refere a segundo trimestre 2022, AResultado líquido foi igual a 123,2 milhões de euros, um aumento de 37,8% face aos 89,4 milhões de euros do segundo trimestre de 2021. O receitas foram iguais a 1.675,9 milhões de euros, com um crescimento de 26,9% (+19,8% a variação orgânica excluindo o efeito cambial igual a +7,1%). No segundo trimestre de 2022 i volumes no geral caíram 0,6% (+5,7% Alto Valor e -7,9% Padrão).
Permanecendo no segundo trimestre de 2022, oEBIT ajustado situou-se em 253,1 milhões de euros, crescendo 21,3% graças ao forte contributo das alavancas internas. A margem Ebit ajustada ficou em 15,1%, estável em relação ao primeiro trimestre de 2022, mas ligeiramente abaixo dos 15,8% do segundo trimestre de 2021.
Outros dados financeiros do semestre
em primeiro semestre, o fluxo de caixa líquido antes de dividendos foi igual a -463,7 milhões de euros, uma ligeira melhoria em comparação com os -481,0 milhões de euros do período correspondente de 2021. O fluxo de caixa líquido das operações no primeiro semestre melhorou em 108,0 milhões de euros (para -164,7 milhões de - 272,7 milhões no primeiro semestre de 2021). O fluxo de caixa líquido antes de dividendos no segundo trimestre de 2022 foi positivo em € 209,2 milhões, uma melhoria de € 36,7 milhões em comparação com € 172,5 milhões no período correspondente de 2021. Esta tendência reflete a melhoria na gestão operacional (+106,0 milhões euros).
La posição financeira líquida em 30 de junho de 2022 foi igual a -3.530,7 milhões de euros (-3.818,7 milhões em 30 de junho de 2021 e -2.907,1 milhões de euros em 31 de dezembro de 2021), com uma absorção líquida de caixa antes de dividendos de 463,7 milhões de euros (481,0 milhões no primeiro semestre de 2021) devido à habitual sazonalidade do negócio. A margem de liquidez a 30 de junho de 2022 ascende a 2.428,4 milhões de euros o que garante a cobertura dos vencimentos até ao segundo semestre de 2024.
Além disso, a Pirelli anuncia que, em conformidade com as disposições da Borsa Italiana, o empréstimo obrigacionista 'Euro 2023 600,000,000% Guaranteed Notes com vencimento em 1.375 de janeiro de 25' expirará em janeiro de 2023, cujo valor residual totaliza 553 milhões de euros.
Tronchetti Provera: "Sem impactos significativos no inverno devido ao risco de crise do gás na UE"
A Pirelli está "confiante de que não terá um impacto significativo na continuidade dos negócios no próximo inverno", ligada a um risco potencial na Europa de uma crise de fornecimento de gás da Rússia. A afirmação é de Marco Tronchetti Provera, CEO e vice-presidente executivo, durante a apresentação das contas do primeiro semestre de 2022.
"Criámos de imediato uma comissão interfuncional, definindo um plano de contingência que visa garantir a continuidade da actividade produtiva", disse Tronchetti Provera, explicando que o plano prevê a utilização de fontes alternativas ao gás natural, a aceleração da redução do consumo de energia e contenção dos riscos associados aos fornecedores, verificando a sua exposição ao risco e apoiando-os no desenvolvimento de planos de mitigação em caso de agravamento do cenário. Tal como aconteceu durante a emergência da Covid-19 e a crise russo-ucraniana, a empresa vai “aproveitar a flexibilidade da estrutura produtiva e logística para garantir um nível adequado de serviço ao cliente”.
Tronchetti Provera: "O impacto negativo das atividades na Rússia é de 25 a 30 milhões"
"O impacto geral dos custos e da menor lucratividade na Rússia é igual a 25-30 milhões de euros - continuou Tronchetti Provera - mas no final do ano esse valor poderia ter sido totalmente compensado", tanto que a Pirelli levantou algumas estimativas para o final do ano e confirmou os demais.
“Continuamos na Rússia”, reiterou Tronchetti Provera. Em comparação com a escolha diferente feita por outros concorrentes que deixaram o país, Tronchetti acrescentou que "outros estão menos estruturados na Rússia do que nós, tiveram uma presença diferente, uma posição diferente em relação à nossa".
A Pirelli suspendeu os investimentos em suas fábricas na Rússia, com exceção dos destinados à segurança. A Rússia em 2021 representou 3% do volume de negócios – uma incidência substancialmente inalterada também no primeiro semestre de 2022 – e cerca de 11% da capacidade automóvel do grupo, maioritariamente standard e cerca de metade dedicada à exportação.
