Meridiana torna-se Air Italy, faz as malas e muda-se de Olbia (Sardenha) para Malpensa. “Queremos nos tornar a marca número um na Itália e temos os recursos para isso. Vocês verão que seremos a estrela dos céus italianos", disse o CEO da Qatar Airways, Bigger Al Baker durante a apresentação oficial da nova marca.
A empresa sarda, a um passo da falência devido a centenas de milhões de dívidas, muda de nome, forma e encontra novos recursos. As injeções de liquidez da Qatar Airways, que assumiu 49 por cento da empresa, vão dar nova vida e, segundo os anúncios, vão permitir criar “mais de 1.500 postos de trabalho”.
Os números não foram divulgados, mas “nos próximos cinco anos A Air Italy terá uma frota de 50 aeronaves, 20 Boeing 737 Max 8 para ligações de curta e média distância, 30 Boeing 787 Dreamliner para voos intercontinentais”, explica Al Baker.
No centro do plano estratégico estará Malpensa, que se tornará o principal hub da Air Italy embora a sede permaneça em Olbia. “Também vamos potencializar as rotas nacionais – declara Marco Rigotti, presidente da Alisarda, empresa que detém 51% da holding que detém a Air Italy. – A partir de Roma, Nápoles, Palermo, Catania e Lamezia Terme lançaremos novas conexões, interligadas com Malpensa e portanto com a possibilidade de realizar voos intercontinentais. A meta é criar 50 destinos nacionais. Além de Nova York e Miami, os voos também voarão para Bangkok a partir de setembro”.
No projeto de Al Baker, entretanto, também se fala em recrutamento: "Precisaremos de muito mais pessoal para administrar os excelentes serviços que estarão em nossas aeronaves. Não apenas haverá contratações, mas daremos 20% de nossos lucros aos funcionários. Assim que começamos a acumulá-los”.
