“Trata-se de uma manobra de cerca de 30-33 mil milhões, que coloca novos recursos na economia”. Palavra do vice-primeiro-ministro Luigi Di Maio, que da sala de Mattino Cinque tenta tranquilizar os eleitores sobre o destino da renda básica e da cota 100. Não haverá corte: era possível reduzir o déficit de 2,4 para 2,04% porque “sobra dinheiro. Tínhamos previsto mais do que precisávamos”.
“A renda, por exemplo, vai custar 1,2 -1,3 bilhão a menos porque começa em março, mesmo que a cidadania e as aposentadorias por invalidez cheguem a partir de fevereiro. Em vez disso, para a cota de 100, considerando a proibição de acumulação, temos 2 bilhões e algumas centenas de milhões a menos”, acrescentou di Maio.
Em seguida, Di Maio também admitiu que os recursos disponíveis para a renda básica são "cerca de 7 bilhões": isso significa dois bilhões a menos do que a versão original da manobra e até 10 bilhões a menos do que foi prometido durante a campanha eleitoral pelas últimas políticas.
REGULAMENTO SOBRE COTA 100 E RENDA DE CIDADANIA CHEGA VIA DECRETO
O vice-primeiro-ministro explicou então que as regras sobre o aumento das pensões mínimas, da quota de 100 e do rendimento mínimo não vão constar do texto da manobra, mas virão com um decreto que o Governo se prepara para lançar.
“PENSÕES GOLDEN” TAMBÉM NEGADAS PARA SE AJUSTAR À INFLAÇÃO
Além disso, Di Maio assegurou que "na negociação com a UE que Conte está a levar a cabo de forma brilhante, recuperamos ainda mais dinheiro das pensões de ouro: não só cortamos cerca de 40% nas pensões de ouro dos que não pagamos contribuições acima de 4 euros, mas nem sequer as ajustamos pela inflação. Com Salvini e Conte estamos perfeitamente alinhados para ir ao gol e isso é ajudar as pessoas mais em dificuldade”.
SEM IMPOSTOS SOBRE CARROS DOMÉSTICOS
Quanto ao bônus-malus, “não haverá imposto sobre os carros familiares italianos, novos ou em uso - acrescentou o ministro - Será apenas um eco-bônus sobre os carros elétricos, híbridos e metano, porque há cidades reféns de poluição . Temos que começar uma revolução de mobilidade na Itália”.
TRIA TRÁFICO ATÉ O FIM EM BRUXELAS
Entretanto, o ministro da Economia, Giovanni Tria, segundo apuramos, permanecerá em Bruxelas até ao final das negociações com a Comissão Europeia sobre os números da manobra. “Estamos a discutir a nossa proposta”, respondeu Tria a quem lhe perguntava como iam as negociações com a UE. O ministro disse então que amanhã terá outras reuniões "até que se chegue a um acordo". Em suma, os jogos ainda não terminaram, mas as perspectivas parecem favoráveis.
