Seiichiro Yoshioka, alto funcionário do Ministério dos Transportes do Japão, está otimista com as perspectivas do trem de alta velocidade: o famoso Shinkansen, que inaugurou a era do trem de alta velocidade há muitos anos, provou ser altamente confiável durante o terrível terremoto - tsunami que abalou o nordeste do arquipélago em março passado. Quando o terremoto atingiu a região havia 27 'trem-bala' na linha, e o sensor de terremoto acionou automaticamente os freios: sem acidentes, comprovando a segurança do Shinkansen. O mercado ferroviário global vale, segundo a 'Association of the European Rail Industry', cerca de 136 mil milhões de euros, mais dois terços do que o mercado global de aviões. E hoje a indústria japonesa compete não só com rivais na Alemanha e na França, mas também com outros consórcios na China - onde os projetos de alta velocidade incluem a rede mais extensa do mundo - e na Coréia do Sul.
http://www.japantoday.com/category/business/view/japan-finds-silver-lining-in-quake-for-bullet-train-exports
Os trens japoneses sabem como evitar terremotos. Um bom cartão de visita nos mercados globais
Nenhum dos trens-bala fabricados no Japão em rota em 11 de março foi danificado. Mais um cartão para competir com os produtores da França, Alemanha e China.