Outra onda de prisões por corrupção em toda a Itália. O ataque é o resultado de duas operações separadas dos Carabinieri de Roma e da Guardia di Finanza de Gênova. A primeira investigação diz respeito ao sexto macrolote da autoestrada A3 Salerno-Reggio Calabria e o Movimentador de Pessoas de Pisa, o segundo tem a ver com o Genoa-Milan Tav.
Nomes ilustres se destacam na investigação. Um deles é o empresário Giandomenico Monorchio (filho do ex-contador geral do Estado Andrea Monorchio) preso esta manhã pelos carabinieri do Comando Provincial de Roma. O outro, que parece estar sendo investigado à solta, é Giuseppe Lunardi, também empresário, além de filho do ex-poderoso ministro de Transportes e Infraestrutura do governo Berlusconi, Pietro Lunardi.
Em detalhe, a Fazenda está executando 14 ordens cautelares de custódia contra empresários e gerentes envolvidos nas obras de construção da terceira travessia ferroviária Gênova-Milão. Os suspeitos são acusados, por motivos diversos, de corrupção, extorsão e fraude licitatória em encomendas no valor de 324 milhões de euros.
A linha de alta velocidade denominada "Terzo Valico di Giovi" foi definida como de "interesse estratégico nacional": ligará Gênova a Milão e deverá estar pronta em 2021. O Tav da Ligúria é uma obra de 6,2 bilhões e tem l O objetivo é melhorar as conexões do sistema portuário da Ligúria com as principais linhas ferroviárias do norte da Itália e do resto da Europa. Tem uma extensão de 53 quilómetros, dos quais 37 em túneis. A Cipe fixou um limite de gastos de 6,2 mil milhões para o consórcio Cociv – gigante que integra Salini Impregilo, Condotte e Civ – que terá de construir os seis lotes.
Além das medidas cautelares, emitidas pelo Gip do Tribunal de Gênova, os homens da Guardia di Finanza estão realizando algumas dezenas de buscas em várias regiões italianas. Ao todo, segundo o que se apurou, são mais de 20 suspeitos.
Nos últimos meses, a investigação em Gênova se cruzou com uma atividade semelhante iniciada pelos Carabinieri do comando provincial de Roma, que por sua vez estão realizando medidas cautelares em várias regiões contra 21 pessoas responsabilizadas, por vários motivos, por conspiração, corrupção e tentativa de extorsão. Os investigadores levantam a hipótese de uma associação criminosa que teria usado a corrupção para obter contratos de subcontratação não apenas para as obras de uma seção do trem de alta velocidade Milão-Gênova, mas também para o sexto Macrolotto da A3 Salerno-Reggio Calabria e para o povo de Pisa Motor.
A investigação, batizada de "Amalgama", desencadeou prisões em várias regiões: Lazio, Lombardia, Piemonte, Ligúria, Toscana, Abruzzo, Úmbria e Calábria. A investigação teria reconstruído a conduta ilícita de um grupo de pessoas constituído, organizado e promovido pela pessoa que, até 2015, era o diretor de obras no âmbito das três obras públicas em questão e por seu parceiro de fato, um empresário calabresa no ramo das construções rodoviárias. Este último contou com a contribuição de outras 9 pessoas, incluindo alguns funcionários do consórcio Cociv.
