“Existem momentos importantes na vida de toda grande organização e de seu pessoal que ficam nos livros de história. O acordo que acabamos de fechar com a Veba é, sem dúvida, um desses momentos para a Fiat e a Chrysler”: palavras altissonantes do diretor geral da Fiat e da Chrysler, Sergio Marchionne, protagonista em primeira pessoa da primeira grande operação financeira do novo ano, a aquisição total do terceiro maior grupo automotivo dos Estados Unidos pela Lingotto.
"O trabalho, o empenho e os resultados alcançados pela Chrysler nos últimos quatro anos e meio são algo excepcional", sublinhou o presidente John Elkann, que também deu "as boas-vindas a todas as pessoas da Chrysler na nova realidade resultante da 'integração de Fiat e Chrysler”, e escreveu uma carta comovente de 300 funcionários do grupo, que se tornou o sétimo maior do mundo: “Esperávamos por esse momento desde o primeiro dia”.
Para recompensar o grande golpe de Marchionne, o entusiasmo dos mercados não demorou a chegar: meio da manhã Fiat continua a corrida em bolsa (+12,78% para 6,70 euros) depois de atingir uma alta máxima de 15,8% para 6,88 euros, apoiada na opinião quase unânime dos analistas pelo acordo com a Veba sobre a Chrysler. Banca Akros, por exemplo, elevou sua avaliação de 'acumular' para 'comprar', Hammer Partners de 'vender' para 'comprar', Equita elevou seu preço-alvo em 11%, Kepler Cheuvreux de 4,4 para 5 euros. Todos os analistas destacam a estrutura do acordo que limita o desembolso direto da Fiat para pagar a parte da Veba e exclui a necessidade de aumento de capital.
E, pela primeira vez, o consentimento do mundo sindical chegou. “O acordo assinado nestas horas vai permitir que a fusão e integração entre a Fiat e a Chrysler prossiga - comenta o secretário nacional da Fim Cisl, Ferdinando Uliano - disponibilizando recursos financeiros adicionais úteis para o relançamento de todas as fábricas do Grupo, com perspectivas mais positivas para os trabalhadores. Agora é preciso avançar rapidamente para investir, conforme anunciado, nas fábricas italianas um a partir de Mirafiori e Cassino”. O secretário-geral da Uilm, Rocco Palombella, fala da “certa conclusão de escolhas que consideramos prudentes, que consistem em olhar para fora da Itália. Isso confirma que foi a escolha certa."
