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Ferrovias no modelo de bolsa Eni, o Estado deve permanecer com participação. Receita de Franco Bernabé

Para o gestor, que privatizou a Eni há trinta anos, é inútil agora pensar no spin-off da RFI. O Estado deve permanecer com uma participação minoritária significativa para proporcionar estabilidade. Confiar a gestores internos e especializados a tarefa de reorganizar o grupo para a bolsa de valores

Ferrovias no modelo de bolsa Eni, o Estado deve permanecer com participação. Receita de Franco Bernabé

Il governo levou em consideração o privatização de ferrovias, correios, MPS para citar algumas das empresas públicas mais importantes do grupo. É a partir da cotação e venda dos últimos tesouros do Estado que se procuram os 20 mil milhões de fundos esperados nos próximos três anos no Nadef. Um dos primeiros objetivos é abri-lo rapidamente a particulares capital do FS, a última empresa de que o Estado ainda detém 100%. A abertura do capital do Grupo não se limitaria apenas às partes rentáveis, como Trenitalia e em particular oAlta Velocità, mas incluiria toda a exploração, incluindo RFI, que gere a rede ferroviária, e Anas, responsável pela rede rodoviária.

Franco Bernabé, que há exatos 30 anos levou a Eni à bolsa, acredita que o único caminho possível para a Ferrovie seria justamente aquele já utilizado para o cão de seis patas, o Modelo Eni.“Li que estamos voltando a falar em privatização de empresas Ferrovias estaduais, o único que pela sua dimensão poderá trazer um benefício significativo para as finanças públicas", afirma o gestor ao Repubblica. “Mas notei também que, como já aconteceu em 2015, iniciou-se imediatamente um debate sobre o objeto da listagem, sobre possíveis spin-offs da empresa da rede e assim por diante. Com a política obviamente querendo ter uma palavra a dizer. Na minha opinião, deveriam, em vez disso, seguir o Modelo Eni, que 30 anos depois provou ser osó sucesso de verdade em matéria de privatizações".

Privatização do FS: uma parcela para o Estado e gestão interna

para Eni a ideia era que o Estado mantivesse uma participação significativa na empresa, mas com uma governança alinhada aos padrões de mercado para atrair investidores institucionais. E com muita atenção na escolha da gestão”, afirma Bernabè.

Para empresas do porte da Eni, Enel e até da Ferrovie, é necessário ter estabilidade para trabalhar no longo prazo, diz o gestor, “eles não podem ficar expostos ao estresse externo contínuo. Somente o Estado pode garantir a estabilidade necessária, permanecendo na capital com uma participação minoritária, mas significativo e deve permanecer no capital FS, como já fez com a Eni, Enel, Snam e Terna. Afinal, “se forem oferecidos aos detentores de ações estáveis votos múltiplos na fase de listagem Mesmo quotas bastante baixas seriam suficientes."

Com a listagem em bolsa a empresa deverá ter um governo altura dos padrões de empresas internacionais similares e que permite manter a política fora da gestão". A chave do sucesso, diz Bernabè, reside no facto de a gestão encarregada de preparar e executar o plano ter raízes sólidas na empresa. Só quem está na empresa há vários anos, ou aí formou-se, sabe bem os passos que devem ser dados depois dos já dados nos últimos 15 anos. Por outro lado, a Eni de hoje funciona bem também porque há um gestor da empresa, Claudio Descalzi, que trabalha na empresa há quarenta anos”.

Bernabè: pensar em spin-offs agora seria desperdiçar anos preciosos

Para Bernabè, prossiga para alguns spin off, como está a ser considerado para a rede RFI em comparação com o resto dos FS, neste momento significaria perder pelo menos dois anos de tempo. É, portanto, melhor “confiar à gestão um plano de reorganização, desinvestimento e eficiência e proceder à cotação de toda a empresa”.

O modelo Eni dos anos 90: da tempestade Enimont, à reestruturação, à bolsa de valores

Eni veio do caos Enimont e em 1991 e 1992 ele gravou perdas muito significativo, diz Bernabè. A era das participações estatais tinha chegado ao fim e os políticos queriam desmantelar tudo, IRI, Efim e até Eni. "Felizmente Julian Amato antes e Mario Draghi, que estava na direcção-geral do Tesouro, garantiram-nos três anos de continuidade preparar a empresa para o mercado de ações. Eni era um conglomerado liderado por um conjunto de 500 empresas quem fez tudo. Com a gestão que liderei, lembra o gestor, iniciamos um plano enorme reorganização, o que levou a perto cem companhia e vender alguns outros 125 para um arrecadação de 5500 bilhões de liras. Nós temos reestruturou a química. Uma operação colossal que permitiu salve Eni da investida de políticos que queriam desmantelá-lo e que nunca acreditaram no projeto de tombamento. Se hoje o país pode orgulhar-se de temos um gigante do petróleo e do gás É graças ao trabalho realizado nesse período."

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