O funcionário chegou. A FCA assinou um maxi empréstimo de 6,3 bilhões de euros com o Intesa Sanpaolo, com garantia da Sace. A linha de crédito terá uma duração de três anos e será utilizada exclusivamente para as atividades que desenvolve no nosso país e para “apoiar as mais de 10.000 pequenas e médias empresas que compõem o setor automóvel em Itália”. O anúncio vem diretamente da empresa que também aponta que o empréstimo beneficiará da garantia de 80% da Sace, a agência italiana de crédito à exportação controlada pela Cdp, após o sinal verde que chegou em 24 de junho primeiro do Tribunal de Contas e depois do Mef.
"Os 6,3 mil milhões do empréstimo da Sace estão ligados a necessidades de liquidez de curto prazo, a 3 anos" e “cobrem as despesas que estamos a incorrer em Itália, visam apoiar-nos a nós e à nossa cadeia de abastecimento uma vez que os nossos problemas de liquidez também se tornam problemas para a cadeia de abastecimento”, explicou o COO para a área EMEA da FCA, Pietro Gorlier .
Entrando nos detalhes da operação, a FCA informa que os desembolsos que começarão nos próximos dias serão administrados por meio de contas correntes dedicadas, abertas junto ao Intesa Sanpaolo e serão destinadas a pagamento de cerca de 10 fornecedores italianos e para apoiar investimentos programados nas várias fábricas. "Entre as iniciativas incluídas neste plano - recorda a empresa - a FCA Itália lançou recentemente as linhas de produção do novo Fiat 500 elétrico em Turim e dos híbridos plug-in Jeep Renegade e Jeep Compass em Melfi", além de concluir os estudos técnicos e o início da produção do novo Maserati Mc20 em Modena.
Os projetos da FCA incluem ainda o novo Alfa Romeo C-UV em Pomigliano, o Maserati GranTurismo e o GranCabrio (também disponível com propulsão elétrica) em Turim, o Maserati D-UV em Cassino e os Maserati Ghibli e Levante (incluindo as versões híbridas) ainda em o centro de produção de Turim. “A estas atividades juntar-se-ão, como novas iniciativas, o desenvolvimento do novo módulo de motor GSE/MHEV (Mild Hybrid) em Termoli e as respetivas aplicações em Melfi nos Jeep Renegade e Compass e no Fiat 500X”, explica a FCA.
Pietro Gorlier ele declarou “Diante de uma crise sem precedentes, este é um exemplo da Itália se unindo para proteger um ecossistema industrial vital. O governo, o maior banco do país e a Fiat Chrysler Automobiles começaram a trabalhar para garantir, com sua força combinada, que todo o sistema automotivo italiano possa continuar a desempenhar seu papel na recuperação da economia italiana.. 100% dos recursos que fazem parte deste acordo serão direcionados para nossos negócios na Itália, portanto aos milhares de empresas e às centenas de milhares de trabalhadores cujo futuro depende da revitalização de todo o nosso setor".
Durante uma audiência perante a Comissão da Indústria do Senado, Gorlier também explicou que, de acordo com as previsões, Vendas da FCA na Itália em 2020 sofrerão redução entre 35 e 50% “Era e parecia 50% na primeira parte do ano, tirando os meses de março e abril do zero e com 450 veículos em estoque, fabricados e distribuídos ficando sem vender e agora estima-se que vá para 35% em final do ano”.
“Acreditamos que é importante reiniciar o mercado e continuar a apostar na descarbonização, alargar os incentivos à gama híbrida alternativa de forma a poder reiniciar não só a cadeia de abastecimento como também fazer desaparecer stocks e renovar o parque automóvel obsoleto. Também deve haver um prêmio para os stock cars que, entre outras coisas, não permitirão a reabertura total das fábricas. Também seria importante apoiar a frota de veículos que fazem a distribuição urbana. A médio-longo prazo, se quisermos garantir que os objetivos sejam alcançados, é importante incentivar as estruturas de recarga públicas e privadas”, concluiu.
Na Piazza Affari, após um início incerto da tabela de preços milanesa, a ação da FCA ganha 1,3% para 8,779 euros.
