“Não tenho más notícias para lhe contar.” Assim começa a apresentação de Sergio Marchionne de contas Fiat Chrysler aos analistas reunidos em Londres para ouvir a investida do CEO que nunca poupa surpresas e emoções. E quem certamente está de bom humor desta vez, dados os resultados. Graças também ao boom da moeda americana i Receita em euros da Fiat Chrysler cresce 25% no segundo trimestre, contra 10% líquido do efeito cambial. Mas essa anotação em nada diminui o resultado recorde do grupo liderado por Sergio Marchionne.
A área do Nafta, que, segundo alguns analistas, deve ter sido o elo fraco do grupo. Pelo contrário, graças a uma façanha formidável, o grupo fechou ontem em alta, com números excepcionais, uma semana turbulenta: o anúncio do IPO da Ferrari (entretanto os lucros passaram de 105 para 124 milhões, cotação confirmada em 2015), a multa de 105 milhões imposta pela agência de segurança rodoviária dos EUA, a retirada dos carros "hackeados" e, para não negar no , até a ameaça de uma ação coletiva vinda do Canadá. Tudo isso fica em segundo plano em relação aos números aprovados em Londres pelo conselho do grupo Turin-Detroit, que eletrizou a Piazza Affari, onde a ação subiu mais de 5% até atingir novamente o nível de 14 euros:
1) Volume de negócios de 29,2 mil milhões de euros (+25% em comparação com 23,3 bilhões em 2014) para um lucro operacional de 1,348 bilhão (contra 961). Para todo o ano de 2015, a previsão de volume de negócios sobe para mais de 110 mil milhões (contra 108). O EBIT ajustado está previsto em 4,5 bilhões (4,1-4,5 a estimativa anterior).
2) O lucro líquido mais que dobrou para US$ 450 milhões. A previsão permanece inalterada: 1-1,2 bilhões.
3) Dívida líquida caiu para 8 bilhões (de 8,6). A previsão no final do ano é entre 7,5 e 8 bilhões.
4) A meta de vendas foi reduzida: 4,8 milhões de "peças" (contra os 4,8-5 milhões anteriores).
5) A venda da Magneti Marelli não está prevista “imediatamente”. “Não está excluído – disse Marchionne – que planos de vender a Magneti Marelli possam surgir nos próximos meses, mas não há planos imediatos. A empresa dá uma importante contribuição ao grupo e por isso trabalhamos para desenvolvê-la. Ele está fazendo um ótimo trabalho."
Foi sobretudo o mercado norte-americano que impulsionou as contas onde, contra uma receita de 17,2 bilhões (com margem de 7,7% contra os 4,4% anteriores, bem mais próxima da GM e da Ford entre 10 e 11%), o Ebit mais que dobrou para 1,3 bilhão (contra 595 milhões). A Europa também está indo bem: volume de negócios +18%, retornos de lucro modestos (57 milhões) após o ponto de equilíbrio do ano passado e o vermelho profundo nos últimos anos. A América do Sul, já um reservatório de oxigênio nos anos sombrios, sofre: faturamento -15%, perdas de 79 milhões. A Ásia também está desacelerando (lucros de 47 milhões contra 110 milhões), mas isso é muito pouco se você pensar nos problemas de seus rivais alemães. Ontem a Volkswagen teve que revisar para baixo suas estimativas para 2015, dada a crise na demanda chinesa. Nesse contexto, o aumento das metas da Fiat Chrysler é, sem dúvida, uma dupla satisfação para Marchionne e John Philipp Elkann.
