A ENAV (empresa nacional que gerencia o tráfego aéreo civil na Itália) e a IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) apresentaram hoje a primeira edição da Estratégia Nacional do Espaço Aéreo Italiano.
Nos próximos 20 anos, de acordo com as previsões, tráfego aéreo vai crescer 50% em toda a Europa. O objetivo do sistema italiano de Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM) é atender a essa demanda. As companhias aéreas e a ENAV uniram forças para continuar a melhorar o desempenho, reduzindo custos e atrasos e mitigando o impacto ambiental.
Espera-se que até 2035, graças a um espaço aéreo eficiente, possa haver benefícios significativos para a Itália, incluindo uma aumento anual do PIB de 27 bilhões euros e 95.000 novos postos de trabalho.
A Estratégia Nacional do Espaço Aéreo foi desenvolvida em conjunto pela IATA e ENAV com a colaboração da Alitalia e Assaeroporti. A estratégia inclui uma série de iniciativas de modernização do espaço aéreo acordadas com os principais players do setor. Isso garantirá a evolução contínua do sistema aeronáutico italiano e contribuirá para a economia nacional, além de contribuir para a eficiência do sistema de transporte aéreo europeu e global.
Para a ENAV, o espaço aéreo representa uma infraestrutura estratégica e central. O rota livre já é uma realidade na Itália com benefícios garantidos em termos de economia de combustível, emissões de CO2 e custos. A ENAV é um dos prestadores de serviços com melhor desempenho na Europa em termos de pontualidade.
L,CEO da ENAV Roberta Neri disse: “Os clientes estão no centro do nosso negócio. Agradecemos imensamente esta colaboração com a IATA, Alitalia e Assaeroporti, destinada a garantir um crescimento seguro e sustentável do transporte aéreo na Itália, em benefício dos passageiros e da economia em geral, criando valor para todas as partes interessadas. Acredito firmemente que esta iniciativa é apenas um ponto de partida e envolverá mais companhias aéreas, aeroportos e operadores do setor. Sob a supervisão das autoridades nacionais e do nosso regulador, ENAC, podemos trabalhar juntos para garantir um futuro positivo a longo prazo do sistema de aviação italiano”.
Rafael Schvartzman, vice-presidente regional da IATA para a Europa declarou: “A Itália é um mercado estratégico para o transporte aéreo, o quarto maior da Europa, por isso planejar o futuro é de fundamental importância. Nossa pesquisa mostra que o desempenho no gerenciamento de tráfego aéreo fornece uma base sólida para contribuir com o crescimento e a eficiência econômica. A liderança da ENAV na estratégia do espaço aéreo italiano é, portanto, extremamente significativa. Nossa estreita colaboração com a ENAV garantirá uma otimização do espaço aéreo italiano, trazendo enormes benefícios econômicos para o país”.
Valentina Lener, Gerente Geral da Assaeroporti, declarou "a associação italiana de gestores aeroportuários congratulou-se com a iniciativa lançada pela IATA e pela ENAV, consciente da importância de implementar uma estratégia de modernização do espaço aéreo italiano capaz de fazer face aos grandes desafios que o sector terá de enfrentar nos próximos anos, incluindo a saturação da capacidade do próprio espaço aéreo e das infraestruturas aeroportuárias. Os aeroportos só podem ser parte integrante desta estratégia também pelo papel central que desempenham na interceção dos fluxos nacionais e internacionais de passageiros e cargas. Adotar medidas de modernização certamente é um passo fundamental para fomentar a competitividade de todo o setor.”
Alessandro Cardi, Diretor Geral Adjunto da ENAC disse: “Esta iniciativa representa um exercício muito positivo e a Autoridade dará o seu apoio a qualquer acordo que dela possa resultar. De facto, a falta de capacidade aeroportuária, já sentida no Verão passado, é um forte sinal para orientar no bom sentido as actividades que devem ser desenvolvidas por todos os intervenientes do sistema aeronáutico. Num futuro próximo, o setor aéreo é chamado a fornecer capacidade cada vez maior para fazer face ao crescimento esperado do tráfego. E isso só será possível se for estabelecido um alto nível de cooperação entre prestadores de serviços de navegação aérea, transportadoras aéreas e operadores aeroportuários. A ENAC apoiará qualquer iniciativa capaz de concretizar esta cooperação de forma rentável”.
A Estratégia Aérea Nacional Italiana está dividida nos seguintes pontos:
· Traçar as orientações estratégicas para o futuro da ATM em Itália;
· Iniciativas de modernização do espaço aéreo para apoiar a segurança, capacidade e rotas eficientes que reduzem o consumo de combustível e melhoram o desempenho ambiental;
· Desenvolvimento tecnológico de sistemas terrestres e de bordo;
· Colaboração com as partes interessadas da aviação civil italiana;
· Cooperação com parceiros europeus para acelerar a consecução dos objetivos do Céu Único Europeu (SES).
