A Enav limita os prejuízos em um ano, o de 2020, marcado drasticamente pela pandemia e a consequente redução do tráfego aéreo. Apesar de uma queda de 60% no tráfego (começou bem com +10% em janeiro-fevereiro, depois -90% a partir da Covid), a empresa que gerencia o tráfego aéreo civil na Itália, garantindo cerca de 2 milhões de voos este ano (em condições normais), encerrou as contas com receitas consolidadas de 771,3 milhões de euros caiu apenas -14,6% em relação a 2019, graças à proteção oferecida pela regulamentação europeia e às ações de contenção de custos implementadas pela empresa. A queda nas receitas operacionais foi bem mais pesada: -63% para 352,2 milhões, também afetada pela redução de 15,3% na tarifa de rota em relação a 2019.
O EBITDA consolidado ascendeu a 210,8 milhões de euros, limitando a quebra em 30,4% face a 2019, com o resultado líquido consolidado em 54 milhões de euros, uma redução de 54,4% face ao ano anterior. Tendo em consideração a incerteza dos volumes de tráfego esperados, o Conselho de Administração da Enav propôs não distribuir o dividendo relativos a 2020, confirmando a anterior política de dividendos para os próximos anos, a partir de 2021. As receitas do mercado não regulamentado ascenderam a 26,9 milhões de euros com um aumento de 40,3% face a 2019, devido principalmente às receitas da subsidiária IDS AirNav impactando todo o exercício financeiro de 2020, em comparação com 2019 em que esteve presente por aproximadamente seis meses.
A partir de março de 2020, uma série de iniciativas de eficiência de custoi, que elevou os custos operacionais totais para 560,5 milhões de euros, diminuindo 6,6% face a 2019. Os custos operacionais externos apresentam um decréscimo de 5,1% face a 2019, fixando-se em 127,3 milhões de euros, devido sobretudo à diminuição dos gastos com utilities e telecomunicações , que diminuíram 13,9%, nas despesas com aquisição de bens e serviços, e nas despesas com deslocações e transferências, face a custos acrescidos com a compra de proteção contra o vírus e com a sanitização extraordinária efetuada em todos os locais do Enav para proteção pessoal.
“Devido à pandemia de 2020 – comentou CEO Paolo Simioni – é sem dúvida o pior ano de todos os tempos para a aviação. Com efeito, a ENAV registou quedas significativas no tráfego aéreo com picos mensais superiores a 90%, fechando o ano com uma redução de 63% nas receitas operacionais. No entanto, a proteção parcial proporcionada pelo sistema regulatório e as ações de contenção de custos implementadas pela empresa permitiram limitar os efeitos económicos negativos, atingindo um Ebitda do Grupo de 210,8 milhões de euros e um resultado do exercício de 54 milhões de euros. Num cenário tão complexo, conscientes do papel estratégico que a ENAV desempenha para o país, continuámos a garantir o serviço com eficiência, regularidade, segurança e proteção da saúde das nossas gentes, utilizando todas as alavancas necessárias para continuar a investir no profissionalização de recursos, na digitalização de sistemas e na sustentabilidade. A ENAV é uma empresa inteligente que tem muitos desafios a enfrentar, desde a integração da Inteligência Artificial no novo modelo operacional de gestão do tráfego aéreo, até ao desenvolvimento do chamado U-Space, o espaço aéreo dedicado aos drones. Ao aprovar os resultados de 2020, o Conselho de Administração também confirmou a política de dividendos para os próximos anos, ao mesmo tempo em que propôs não distribuir o dividendo deste ano. Atendendo ao contexto atual, considero que é uma escolha acertada e estou convicto que os nossos stakeholders irão apoiar-nos, conscientes da capacidade e solidez que a empresa pode garantir a longo prazo”.
