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Linha elétrica Emilia-Toscana, Terna: obras começam em 2021

A linha Colunga-Calenzano vai exigir um investimento de 170 milhões e “vai ajudar a resolver o congestionamento da rede numa das zonas críticas do sistema elétrico nacional”

Linha elétrica Emilia-Toscana, Terna: obras começam em 2021

As obras para a construção da nova linha eléctrica"Colunga-Calenzano" entre a Emilia-Romagna e a Toscana, eles começarão no final de 2021. Ele anuncia em nota Terna, empresa que gere a rede elétrica nacional, sublinhando que “a obra, entre as províncias de Bolonha e Florença, é um dos projetos mais importantes para o desenvolvimento da rede elétrica nacional previsto no Plano de Negócios 2021-2025”.

A linha de energia, que requer um investimento de 170 milhões pela Terna, "aumentará a capacidade de intercâmbio entre Norte e Centro-Norte" e "contribuirá para a resolução do congestionamento da rede numa das zonas críticas do sistema eléctrico nacional, garantindo maior eficiência e sustentabilidade das infra-estruturas eléctricas regionais", lê a nota novamente.

O projeto envolverá 12 municípios, dos quais nove na província de Bolonha (Castenaso, San Lazzaro, Ozzano, Pianoro, Monterenzio, Monghidoro, San Benedetto Val di Sambro, Castiglione dei Pepoli e Loiano) e 3 na província de Florença (Firenzuola, Barberino del Mugello e Calenzano ). Ao todo, a nova linha terá 84 quilômetros de extensão (39 na Emilia-Romagna e 45 na Toscana) e substituirá uma linha de 220 kV construída há mais de 60 anos.

“Serão demolidos cerca de 106 km de antigas linhas aéreas, 68 na Emilia-Romagna e 38 na Toscana, o que permitirá liberar um total de mais de 200 hectares de terra – explica Terna – Com mais de 16 km de novos linhas subterrâneas, a obra, para a melhoria da segurança e resiliência do sistema elétrico, irá gerar importantes benefícios ambientais para as comunidades locais”.

50% da construção do novo "Colunga-Calenzano" decorrerá no traçado existente, de forma a não envolver novos territórios. Serão previstas variações, acordadas com as Câmaras Municipais interessadas, em correspondência com edifícios e núcleos habitados desenvolvidos após a construção da linha existente em finais da década de 50. A Terna também avaliará a possibilidade de otimizar a inserção da nova linha no entorno através do estudo das cores da área dos pilones localizados nas áreas de maior valor paisagístico.

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