A batalha dos céus continua entre Usar e Ue. O governo dos EUA tem confirmou os impostos de 15% sobre os aviões produzidos pela francesa Airbus e os de 25% sobre outros produtos europeus. Até agora, portanto, as tentativas de Bruxelas para resolver a disputa sobre o setor de aviação, que se arrasta há 16 anos, têm se mostrado inúteis.
O último episódio da disputa foi encenado Outubro passado 2, quando uma decisão da Organização Mundial do Comércio (OMC) estabeleceu que A Europa ajudou ilegalmente a Airbus na luta comercial contra a americana Boeing. Os impostos norte-americanos são, portanto, uma forma de contrabalançar a ajuda pública concedida pela UE à empresa holandesa. Enquanto isso, porém, A Europa, por sua vez, acusou os Estados Unidos de ajudar ilegalmente a Boeing e sobre este caso a Organização Mundial do Comércio deve se manifestar em setembro.
Robert Lighthizer, chefe de comércio dos EUA, explicou na quarta-feira que as tarifas foram confirmadas porque Bruxelas não adotou as medidas necessárias para cumprir as decisões da OMC.
Em qualquer caso, a lista de produtos europeus abrangidos pelos direitos (o que é verdade para tudo 7,5 mil milhões de dólares) sofrerá algumas alterações: alguns produtos gregos e britânicos serão substituídos por produtos de igual valor da Alemanha e da França.
Além disso, funcionários da UE pediram que as tarifas fossem reduzidas comida, vinho e bebidas espirituosas, mas foram ignorados pelos legisladores dos EUA, que, no entanto, não deram seguimento às ameaças de aumentar as tarifas sobre vodca, gim e cerveja. Feito na Itália, vinho, óleo e massas também são salvos.
"A Comissão Europeia toma nota da decisão dos EUA de não exacerbar a atual disputa sobre aeronaves aumentando as tarifas sobre produtos europeus", disse um porta-voz executivo da UE, acrescentando que a pandemia de coronavírus afetou gravemente o setor de aviação, aumentando a urgência para encontrar uma solução. .
E assim avançam as negociações entre os dois lados do Atlântico.
