Na Fincantieri, o guia da construção naval civil e ao Grupo Naval Francês o de construção naval militar mas em um grande grupo internacional destinado a liderar o mundo. Este é o esquema de compromisso que a Itália e a França já começaram a trabalhar após a cúpula relâmpago da última segunda-feira e em vista da cúpula entre o primeiro-ministro Paolo Gentiloni e o presidente Emmanuel Macron em 27 de setembro próximo.
O fato de na Câmara o ministro do Desenvolvimento Econômico, Carlo Calenda, exercitar os músculos e dizer que a Itália está pronta para aplicar, sempre que possível, o poder de ouro na Telecom Italia para defender o interesse nacional, não exclui de forma alguma que os dois governos procurem, juntamente com as empresas interessadas, o caminho para um acordo, ainda que, como sempre, o diabo se esconda nos pormenores.
A novidade das últimas horas é que os assuntos da empresa em campo não serão mais apenas dois, ou seja, Fincantieri e Stx France duelando nos estaleiros de Saint Nazaire, mas três com oGrupo Naval entrou em cena, empresa francesa líder na construção naval militar, fundada em 1631 pelo cardeal Richelieu, que já foi discutido na cúpula de Roma na segunda-feira.
Se for alcançado um acordo entre a Itália e a França que dê origem a uma grande aliança na indústria naval, a Fincantieri verá reconhecida a liderança e orientação do ramo civil enquanto o Naval Group, que tem um volume de negócios quase o dobro do da Fincantieri no setor militar , teria o comando de canteiros de obras militares.
Não está excluído que no futuro o ramo militar da possível aliança de construção naval Itália-França pode ser estendido aos alemães da ThyssenKrupp dando origem ao primeiro núcleo da defesa comum europeia que representaria um grande passo em frente não só a nível industrial mas também no relançamento do processo de integração europeia.
