Com o passar do tempo, a pergunta se torna cada vez mais recorrente: será que o Brasil conseguirá chegar preparado para o encontro marcado com a Copa do Mundo de 2014?
O ministro do Esporte, Aldo Rebelo, tem mostrado confiança nos últimos dias: “68% das obras serão entregues até o final de 2013 e 17% terminarão em 2014, antes do início da Copa do Mundo”.
Além das garantias, dois anos após o início da competição, o cenário começa a despertar grande preocupação, tanto que Joseph Blatter deu uma bronca no Brasil, acusando-o de "não fazer o dever de casa no horário estipulado". De acordo com o orçamento divulgado pelo governo nos últimos dias, de fato, apenas 5% das obras previstas podem ser consideradas concluídas, enquanto 40% ainda estão no papel.
No total estamos a falar de 101 infraestruturas: 5 concluídas, 55 em construção, 41 ainda no papel, 17 em fase de licitação, 15 em fase de finalização do projeto e nove aguardando o início das obras.
os estádios
O estádio que mais acumulou atraso é o de Curitiba, no sul do país, cujo cronograma está parado em míseros 11%. Em Porto Alegre também não vai muito bem: a execução das obras do estádio Beira-Rio avança lentamente chegando a apenas 20% do total.
O Maracanã do Rio de Janeiro, que sediará a final da Copa do Mundo, acabará por chegar (não poderia ser de outra forma?) se preparar, a Copa das Confederações. Atrasos significativos também foram relatados nas obras de construção do novo estádio San Paolo (32% concluídos), em Manaus, no coração da Amazônia (38%) e em Natal, no nordeste do país (22%).
Aeroportos e portos
Se os estádios acabarão, de alguma forma, por ficar prontos, são os aeroportos que suscitam preocupações muito fortes: já hoje, a capacidade dos principais aeroportos do país está a ser duramente testada pela sobrelotação de passageiros, enquanto as obras de ampliação estão praticamente paradas.
Dos fundos previstos, cerca de três mil milhões de euros, apenas 3% foram utilizados: no total são 31 obras previstas em 13 aeroportos, mas apenas 5 foram concluídas, enquanto 13 nem começaram.
A mais importante infraestrutura portuária do país, a do Rio de Janeiro, segundo as previsões do governo de Dilma Rousseff, ficará pronta apenas em maio de 2014, às vésperas da Copa do Mundo, e poderá receber navios -hotéis para suprir outra carência, a de leitos na cidade.
mobilidade urbana
Além das obras em andamento no porto e aeroporto, O Rio de Janeiro também é a cidade com maior número de canteiros abertos. A cidade maravilhosa também será de fato a protagonista das Olimpíadas de 2016 e, portanto, precisará de um processo de reestilização mais amplo que mudará sua cara.
No entanto, a situação das infraestruturas de mobilidade urbana continua a ser globalmente alarmante: 45% das obras previstas nas 12 cidades escolhidas pela FIFA ainda nem começaram. No entanto, o governo está convencido de que 80% das obras estarão concluídas até o final de 2013.
A corrida contra o tempo já começou e, apesar dos atrasos, os brasileiros seguem otimistas e convencidos de que a Copa do Mundo de 2014 será inesquecível tanto para eles quanto para os turistas. Para terminar a obra a tempo, então, bastará contar com o habitual jeitinho brasileiro, ou seja, aquela arte inata de se locomover que os distingue e que de alguma forma os fará chegar preparados na hora X.
