A gasolina baixou recentemente a nível nacional de 1,512€ para 1,510€ por litro, e o gasóleo de 1,361€ para 1,353€ por litro. Poupança certamente não vertiginosa para os consumidores, mas ainda assim existente. Não na estrada embora. De acordo com Leonardo.it gasolina na auto-estrada custa 30, senão 45% mais do que na rede normal. Segundo a Altroconsumo, que fez uma pesquisa muito detalhada em 2016, a gasolina custa 9% mais nas autoestradas da zona de Milão, 6% em Bolonha, 11% em Florença, 7% em Roma e até 12% em Nápoles. Os operadores e empresas de autoestradas transferem a responsabilidade pelo custo da gasolina, imputando-a aos royalties que estas cobram por cada litro vendido.
Marco Bulfon, gestor de preços dos combustíveis da Altroconsumo, também tem outra ideia: «Temos a gasolina mais cara da Europa, apesar de a Itália ser um dos principais produtores mundiais de combustíveis. Isso deveria ter garantido preços mais competitivos. Mas acontece que nosso combustível vendido na França é mais barato lá. Aqui há um problema gigantesco de distribuição e organização".
Sem falar nos custos fixos. Royalties para as empresas rodoviárias e tudo isso. O especialista responde: «Enquanto o Estado usar a gasolina como cofrinho, estaremos diante de uma loucura incontrolável. Na Itália há duas vezes mais postos de gasolina do que na Europa». Na Itália, existem 24 somente na rede de autoestradas. Que vendem menos de 1 bilhão e 800 milhões de litros de combustível. Um número cada vez menor, dado que o ouro negro agora é tão caro quanto o ouro real. E de 2008 a 2013 as vendas na rede de autoestradas caíram em média 45%. Graças à crise e não só.
