Clima mais descontraído entre Aiscat e governo. A associação que reúne as concessionárias de autoestradas teve um primeiro encontro com o ministro das Infraestruturas Enrico Giovannini e depois o Ministro da Economia Daniel Franco. Duas reuniões a pouca distância uma da outra - diz a associação - que "reabriram positivamente o confronto entre o Governo e a Aiscat".
Estamos, portanto, longe das tensões e fibrilações que caracterizaram as relações com o governo Conte após o dramático colapso da ponte Morandi. E estamos tentando construir um diálogo construtivo diante dos enormes investimentos vinculados ao Pnrr, o plano nacional de recuperação e resiliência que compromete a Itália com o uso de fundos da UE até 2026. Este ano será necessário pisar no acelerador e o nova governança da associação – presidente Diego Cattoni, CEO da Autobrennero apoiado pelos vice-presidentes Francesco Bettoni (Autostrade Lombarde e Brebemi), Maurizio Paniz (Autovie Venete) e Roberto Tomasi (Autostrade per l'Italia) – confiou a Aiscat a tarefa de reunir os objetivos e ferramentas para concretizar rapidamente os objetivos do Pnrr que pretendem revolucionar a mobilidade nacional.
“Estamos em vésperas de uma verdadeira revolução de todo o sistema de transportes”, sublinhou Diego Cattoni em nota divulgada como comentário às reuniões mantidas com o governo. Não é por acaso, referiu, que “três das seis missões em que assenta o Pnrr investem diretamente o nosso setor: a digitalização das autoestradas, a promoção da transição ecológica e um conceito intermodal de mobilidade”. Os mesmos objetivos sobre os quais a Aiscat pretende atuar para construir uma forte colaboração com o Governo.
“Em um período de tempo impensável até ontem – continua Cattoni – conseguimos rodovias inteligentes capaz de reduzir acidentes aumentando a velocidade de movimento e a capacidade da rede sem consumo de solo, para acompanhar a alternância entre motores de combustão interna e motores elétricos graças à ampla difusão de pontos de carregamento também indução para veículos a bateria e hidrogênio e também para cooperar com o transporte ferroviário para que borracha e ferro se integrem para oferecer o melhor serviço possível”.
é principalmente emevolução tecnológica das autoestradas existentes que a Aiscat indica e a associação compromete-se a dar o seu contributo à Comissão de concessões constituída pelo Ministro Giovannini, na convicção de que um clima de colaboração é benéfico para todas as partes envolvidas. Por outro lado, as questões por resolver são as mesmas há anos: confirmação dos vultosos investimentos em infra-estruturas, estabilidade das concessões, simplificação dos procedimentos de aprovisionamento e consequente redução do já patológico recurso ao contencioso, resolução de conflitos de jurisdição entre as instituições. são estes os pontos centrais liberado da associação.
O primeiro passo foi dado. A próxima etapa será a apresentação ao governo de “considerações e propostas para melhor harmonizar a evolução do setor com os aspectos regulatórios”.
