A produção de carros elétricos para a Chrysler envolve enormes perdas unitárias e realizá-la em grande escala seria "masoquista". A afirmação foi feita pelo CEO da Fiat e da Chrysler, Sergio Marchionne, falando na reunião anual da Society of Automotive Engineers em Detroit.
Marchionne explicou que os novos Fiat 500 elétricos vendidos pela Chrysler na Califórnia custaram à empresa $ 10 por veículo e, portanto, "produzi-los em grande escala seria masoquismo industrial". No entanto, a Chrysler teve que lançar o modelo porque as leis do 'Golden State', o maior mercado dos EUA para carros novos de produção, exigem que todo fabricante tenha veículos elétricos em sua frota.
No entanto, Marchionne não espera vender mais do que algumas centenas, em um país onde, apesar dos generosos incentivos do governo, os carros elétricos ou híbridos em geral cobrem uma participação de mercado inferior a 1%. “Precisamos inovar”, acrescentou o CEO da Fiat, “Há um ano o hidrogênio era a próxima grande novidade, agora os carros elétricos são”. “As autoridades devem ser neutras no que diz respeito à tecnologia, não podemos prever todos os cenários possíveis”, continuou o gestor, sublinhando no entanto como a Fiat “é reconhecida como o fabricante europeu com melhor desempenho ambiental” e como a Chrysler abriu novas fronteiras de eficiência produzindo as primeiras picapes movidas a GNV na América do Norte.
