Cidades "do quarto de hora", cidadãos de todos os níveis de educação envolvidos no avanço ambiental, e mais recentemente a inauguração do Iter (International Termonuclear Experimental Reactor), o projeto internacional de 20 bilhões que na planta em Provence produzirá energia limpa e segura através da fusão nuclear. A França dos coletes amarelos, por outro lado, revela-se um laboratório democrático e ecológico: outro sinal dessa união inédita entre a participação popular e o new deal verde, que vem dando forma cada vez mais concreta a temas usualmente abstratos, foi a nouvelle vague de prefeitos verdes que nas últimas administrações triunfaram em cidades importantes como Lyon, Bordeaux, Marselha.
PARIS, A CIDADE DAS QUARTAS DE HORA
E também na própria capital Paris, que reelegeu a socialista Anne Hidalgo por plebiscito, mas com um novo programa profundamente inspirada em questões ambientais: mais bicicletas (mais 50 km de pistas), menos carros (a velocidade máxima permitida será reduzida para 30 km/h em toda a cidade, exceto nas principais vias) e sobretudo a grande novidade do “ville du quart d'heure”, a cidade do quarto de hora. Um projeto inovador que permitirá a todos os cidadãos, graças aos transportes públicos, à mobilidade suave e à descentralização dos serviços públicos, chegar a qualquer destino, seja por lazer, necessidade ou trabalho, em apenas 15 minutos.
Mas mesmo antes do prefeito mais querido da França, o presidente Emmanuel Macron havia se movido, forçado pelos tumultos furiosos dos coletes amarelos e por uma popularidade em baixa de todos os tempos: em 2019, o jovem líder lançou a Convenção Citoyenne pour le Climat, uma experiência democrática sem precedentes. Um painel de 150 cidadãos, sorteados mas representativos de todas as áreas geográficas, escalões de rendimentos, níveis de escolaridade e obviamente géneros. Estes cidadãos, que não se conheciam e alguns dos quais nem têm licenciatura (mais de 20%, para respeitar a proporção a nível nacional), reuniram-se 7 vezes para conversar com cientistas, empresários e ONG.
MEIO AMBIENTE E CLIMA, CIDADÃOS NO TRABALHO
Sua tarefa era desenvolver propostas para responder a uma pergunta seca e precisa: como reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 40% até 2030, num espírito de justiça social? O que surgiu foi uma verdadeira agenda política, que Macron agora se compromete a levar em consideração, confiando-a ao recém-criado governo de Castex e ao Parlamento: alguns 146 propostas criadas por cidadãos, alguns dos quais bem detalhados, o presidente eliminou apenas três desde o início, considerados inegociáveis ou irrelevantes. São eles a taxa de 4% sobre os dividendos para financiar a transição ecológica, a redução da velocidade nas autoestradas de 130 para 110 quilómetros por hora e a transformação do preâmbulo da Constituição para colocar o ambiente em primeiro lugar entre os valores fundamentais. Já é possível um compromisso neste último ponto: um referendo para incluir a ecologia no Artigo 1 da Carta, e também a introdução do crime de ecocídio.
TRANSPORTES: MENOS AVIÕES, MAIS COMBOIOS E MENOS IVA
Dividido por temas, o site oficial da experiência tornou públicas todas as propostas da Convenção Citoyenne pour le Climat. A começar pelos transportes, que na França respondem por 30% das emissões de gases de efeito estufa. As propostas dizem sobretudo respeito ao desencorajamento da utilização de automóveis, sobretudo os mais poluentes, com sistema de bónus e malus e proibição a partir de 2025 da venda de automóveis novos poluentes. Tudo em benefício da mobilidade suave e compartilhada e das ciclovias. Sugestões também para transportes marítimos e fluviais e para comboios e aviões: para os primeiros, a proposta é reduzir o IVA dos bilhetes de 10 para 5,5%, para os segundos pedimos para não construir novos aeroportos, não para expandir os já existentes e proibir voos internos se o trajeto for percorrido em menos de 4 horas de trem.
No que diz respeito ao consumo e aos estilos de vida, a polêmica sobre a publicidade já explodiu na França há algum tempo. Os cidadãos pedem que eles venham limitar anúncios para produtos de alta emissão na TV e na rua. Mas o setor pode estar enfrentando uma verdadeira revolução, já que também se propõe que convites para consumir menos sejam inseridos nos comerciais. Em suma, os produtos serão patrocinados, mas ao mesmo tempo será aconselhado a não fazer muitas compras. Neste ponto, também será necessário um reforma escolarque prevê expressamente a educação ambiental. Depois, há a parte de construção e infraestrutura, que, considerando residências e fábricas, responde por dois terços das emissões.
Os cidadãos estão pedindo substituição de caldeiras a carvão até 2030 e incentivos para a eficiência energética, um pouco na linha dos bônus ecológicos italianos. Já passou uma proposta nesta área: a proibição, a partir do inverno de 2021, de restauradores e empresas climatizarem as dehors, através de “cogumelos” e aparelhos de ar condicionado. Mas não para por aí: o aquecimento em escritórios e locais públicos não deve passar de 19°C, assim como pede-se a proibição do uso de ar condicionado com temperaturas externas abaixo de 30 graus. No que diz respeito às atividades laborais e produtivas, a Convenção foi clara: aumentar a longevidade dos produtos e fazer cumprir a lei, já em vigor, que estabelece a proibição de obsolescência programada.
PLÁSTICO PROIBIDO, BIOAGRICULTURA
Cidadãos chamam um aperto no plástico, mas não através do imposto sobre o plástico: os produtos de plástico de uso único serão banidos diretamente a partir de 2023, enquanto para outros haverá a obrigação de reciclá-los. Investimentos financeiros sustentáveis, como títulos verdes, são fortemente encorajados, embora os cidadãos gostariam de um imposto sobre dividendos para empresas que excedam € 10 milhões em dividendos. Macron eliminou, como mencionado. Finalmente, a alimentação, que representa um quarto das emissões de CO2 na França. A comissão propõe, entre outras coisas, um bônus para cantinas orgânicas, o estabelecimento de um observatório de restauração colectiva e novas regras para a merenda escolar. Além disso, cadeias de abastecimento curtas, km0 e menus vegetarianos em restaurantes devem ser encorajados.
Dentro do 2040 agricultura ecológica terá que representar 50% do total e até 2035, de acordo com os desejos do grupo de cidadãos, os pesticidas mais nocivos serão completamente banidos. Sugestão de iniciativas também a nível internacional: a Convenção pede para renegociar o CETA, o acordo de livre comércio com o Canadá, a nível europeu, incluindo os parâmetros dos acordos climáticos de Paris. Por fim, os produtos ultraprocessados, cuja produção exige muitas emissões, mas que, em troca, têm baixo valor nutricional, serão tributados ainda mais. O povo falou, agora a bola volta para a política.
