Proibições e novas restrições de viagem não serão suficientes para domar o Variante Omicron, mas arriscam o colapso do setor de transporte internacional e de toda a cadeia de suprimentos. O alarme é dado por organizações internacionais e sindicatos que representam o transporte rodoviário, aéreo e marítimo. Os trabalhadores de transporte transfronteiriço, incluindo marítimos, tripulações aéreas e motoristas, “devem poder continuar fazendo seu trabalho” e “atravessar fronteiras sem regulamentações de viagens excessivamente restritivas, para manter em movimento a já difícil cadeia de suprimentos global”, reiteraram as instituições.
Desde que a Organização Mundial da Saúde (OMS) designou a nova cepa Omicron como uma "variante de alta preocupação", mais de 50 países intensificaram os controles de fronteira e restabeleceram vários graus de restrições de viagem, entre os primeiros os EUA e o Japão.
Órgãos de transporte – que respondem por mais de US$ 20 trilhões no comércio global anualmente e 65 milhões de trabalhadores globais de transporte em toda a cadeia de suprimentos – estão pedindo uma abordagem menos apressada e fragmentada dos governos para novas regras de viagem.
São cinco as solicitações feitas pelos organismos internacionais de transporte transfronteiriço: garantir a livre e segura circulação dos trabalhadores do transporte, dar-lhes prioridade para vacinas; adotar protocolos de viagem e saúde já aprovados pela Ilo, Imo, Who e ICAO; criar certificados e processos de vacinação globalmente harmonizados; aumentar a oferta de vacinas para acelerar a recuperação das indústrias.
Tudo será visto Segunda-feira dezembro 6, no encontro entre a OMS e a Organização Internacional do Trabalho (OIT) justamente para discutir as recomendações e o impacto que as proibições de viagens e outras restrições em resposta à nova variante terão nos trabalhadores do transporte e na cadeia de suprimentos .
Willie Walsh, diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo, disse: “Depois de quase dois anos lidando com o Covid-19, deveríamos ter ido além dessas respostas instintivas, descoordenadas e do tipo pavloviano. As autoridades de saúde pública nos dizem que devemos esperar o surgimento de variantes. E quando são descobertos, a experiência mostra que já estão espalhados pelo mundo. As restrições de fronteira que impedem a tripulação de fazer seu trabalho não farão nada para evitá-lo, causando sérios danos às cadeias de suprimentos globais e recuperando as economias locais.
Não menos duras são as palavras de Stephen Algodão, secretário-geral da Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes, segundo o qual "os mesmos governos que bloquearam o acesso global às vacinas são agora os primeiros a bloquear suas fronteiras para impedir a entrada da variante Omicron". E sublinha a necessidade "do acesso universal às vacinas" e que os governos devem "parar de se curvar às grandes empresas farmacêuticas e abrir caminho para que todos os países possam produzir as vacinas necessárias para acabar com esta pandemia".
