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Grave alarme de CO2: contra o aquecimento global, transporte e aquecimento na mira

A fasquia das 400 partes por milhão de dióxido de carbono foi ultrapassada - Os acordos de Paris para reduzir as emissões não serão suficientes para evitar o aumento das temperaturas, mas será necessário um aperto nos transportes e no aquecimento - FCA na lista das empresas líderes em a luta contra as alterações climáticas - VÍDEO.

Grave alarme de CO2: contra o aquecimento global, transporte e aquecimento na mira

O símbolo do limiar de Partes 400 por milhão de bióxido de carbono na atmosfera foi excedido. A OMM, agência meteorológica das Nações Unidas, deu o alerta, segundo o qual a situação está destinada a piorar ainda mais: por muitas gerações não descerá abaixo desta altitude.

Mas o que esse número significa? Significa temperaturas cada vez mais altas e riscos cada vez maiores para o planeta e para a nossa saúde. Um risco, 97% dos cientistas concordam, ligado às atividades humanas, que provocam a liberação de doses cada vez maiores de gases de efeito estufa (sobretudo CO2) na atmosfera.

Desde a Revolução Industrial, quando havia apenas 278 partes por milhão de dióxido de carbono na atmosfera, a temperatura média aumentou em um grau e outro grau é esperado até o final do século. Uma mudança climática que corre o risco de causar o desaparecimento do gelo, uma seca cada vez maior e a propagação de novas doenças.

Algo está se movendo, para evitar ser esmagado por uma transformação climática incontrolável. Na Paris Cop, estão estabelecidos cortes de gases de efeito estufa para 2030 de 40% em relação a 1990 para a Europa e 28% para os Estados Unidos. Uma provisão, porém, que corre o risco de não ser suficiente para evitar o aumento de dois graus estabelecido na capital francesa.

A redução das emissões é um objetivo a alcançar trabalhando em várias frentes, como a eletrificação da produção industrial, dos transportes e das habitações, possível através da utilização de energia nuclear ou renovável.

Para evitar o crescimento descontrolado das emissões, também será preciso tocar no tema "tabu" da edição, o famoso elefante na sala, ou seja, o transporte, que ainda não são abrangidos pelos acordos climáticos. As emissões dos automóveis e veículos pesados ​​representam, de facto, 23% das emissões totais de CO2. A outra grande frente aberta é a dos sistemas de aquecimento, uma das principais fontes de gases de efeito estufa.

Será, pois, necessário um esforço individual e coletivo para evitar que os próximos anos batam, tal como aconteceu em 2014, 2015 e 2016, o ano mais quente de todos. Para limitar os danos, será preciso mudar os hábitos e focar o máximo possível na inovação. 

Até os Governos, ainda que entre muitos compromissos, estão a fazer a sua parte, com acordos como o de Kigali. De fato, na capital de Ruanda, foi fechado um acordo para eliminar o uso de gases perigosos como os HFCs. Outros acordos também foram encontrados para limitar as emissões da aviação e dos navios. 

Diante de um alerta tão forte sobre a questão da poluição e das mudanças climáticas, alguns grandes grupos italianos pertencentes aos setores mais sensíveis em termos de emissões, como Eni, Enel e FCA, divulgaram comunicados de imprensa esclarecendo sua posição na luta contra as mudanças climáticas.

Ambos os grupos foram colocados pela organização internacional sem fins lucrativos CDP no Lista “A” do Climareservado a líderes na luta contra as mudanças climáticas. Neste caso, a Eni é a única grande empresa de petróleo e gás a ter alcançado este resultado, enquanto a FCA e a Enel voltaram a ser reconhecidas como líderes a nível global pelo seu empenho e pelos resultados significativos alcançados no combate às alterações climáticas. Apenas 9% das empresas analisadas no último ano foram incluídas na Lista “A”.

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