Tel Aviv no azul pintado de azul. A Força Aérea de Israel escolheu o Made in Italy para sua nova aeronave de treinamento. Uma vendedora estelar de aprox um bilhão de dólares, que ele viu prevalecer Alenia Aeromacchi sobre os ferozes concorrentes sul-coreanos. A empresa aeronáutica controlada pela gigante Finmeccanica fornecerá ao exército israelense cerca de trinta jatos M-346 para substituir a antiga frota de A-4 Skyhawks americanos, em serviço desde 1968.
Para aqueles que apoiam o processo de paz no Oriente Médio, certamente não é uma boa notícia saber que as forças armadas israelenses serão armadas por uma holding cujo acionista majoritário é o ministério das finanças italiano (que detém 30,20% do pacote de ações da Finmecânica).
No entanto, os italianos M-346 não serão usados para lutar na linha de frente. Como revelou recentemente o Corriere della Sera, Israel os compra para confiá-los à Marinha e cadetes de trem do 102º Esquadrão, mais conhecido pelo nome tranquilizador de “tigres voadores".
Em troca, "o governo italiano concordou em comprar produtos da Indústria de Defesa de Israel por um valor total de um bilhão de dólares americanos". O Ministério da Defesa do Estado judeu especifica isso em nota divulgada pela embaixada de Israel em Roma.
A reação da Finmeccanica na Bolsa foi clara, após uma manhã de quedas numa sessão de contração geral da bolsa milanesa, na sequência dos anúncios a ação inverteu o rumo e à tarde situou-se em mais 1,12 por cento a 3,44 euros.
Mais especificamente, o diretor-geral do Ministério da Defesa de Israel, general Udi Shinai, recomendará ao governo israelense que autorize o acordo de defesa com o governo italiano. O acordo, lemos, diz respeito ao fornecimento de cerca de 30 jatos do tipo M346 tecnologicamente avançados para exercícios de simulação de combate, jatos que serão entregues pela Alenia Aermacchi diretamente à Força Aérea de Israel (IAF).
A decisão final, informa de Jerusalém, foi tomada hoje "após uma análise cuidadosa dos parâmetros e dimensões da aeronave", avaliando o pedido no contexto do acordo mais geral entre Roma e a indústria de defesa israelense, no que diz respeito a um rival oferta da Coreia do Sul. As autoridades israelitas sublinham ainda que, na escolha, contaram muito os fundos para a aquisição, a qualidade e o custo dos jactos, para além das recomendações da força aérea nacional, que alegadamente "manifestou uma atitude profissional preferência por jatos de treinamento italianos”.
