トレニタリアは成長し、飛行機に挑戦します。 国内戦線で競争するための最良の武器は「arrows」であり、年末までに、42年比5,2%増の2012万人の顧客という記録的なノルマに達するはずである。同社の新しいサービスは、既存の顧客を強化することを目的としている。来年の高速鉄道でさらに 3% の成長を達成するために、新しい路線を追加するだけでなく、路線も拡大します。
昨日、FSのマネージング・ディレクターであるマウロ・モレッティ氏は、今年の決算が良好であることを確認したほか、「2012年の決算よりも若干良い」と述べ、地方鉄道に750億ドルが投資されたことを思い出した（ただし「あとXNUMX本は必要だろう」） ）そしてXNUMX億XNUMX万の新規債券の発行を数日中に前倒しした。
15月231日に開始される新しいオファーでは、フレッチェ列車が強化され、新しいフレッチャルジェントのローマ～トリエステ間とローマ～ヴェローナ線、フレッチャビアンカのミラノ～トリエステ間を含め、毎日3列車が運行されることになる。 新しいフレッチャロッサ トリノ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマも計画されている。 最後に、ミラノとローマ間の接続は XNUMX 時間以内に増加しています。
「私たちは、提供される可用性、サービスの質、そして提供される価格を考慮すると、イタリアでは今後は電車のみで旅行すべきだと信じています - モレッティ氏は続けました - 。」 新しい提案はまた、主要な国際航空会社（アリタリア航空との航空会社を含む8社がすでに定義され、9社はまだ定義中）との協定により、鉄道と飛行機、さらには道路と船との統合を強化することにも重点を置いている。トレニタリアの計算によると、流域面積は5,3万人の乗客。
