ほぼ 2012 世紀の間、イギリスはツアーの傍観者でしたが、モン ヴァントゥーの日当たりの良い坂道でトミー シンプソンがステージでの成功を追い求めていたものの、黄色のジャージを争うことはなかったという悲劇的な最期を遂げた後、辞任しました。 過去 2014 年間で、ユニオン ジャックの旗の下でのサイクリングは世界で最も成功したものになりました。XNUMX 年以来、ツール ド フランスは、XNUMX 年のヴィンチェンツォイ ニバリの勝利を除いて、女王陛下のライダーによって支配され、勝利を収めてきました。 、今年黄色いジャージをゲラント・トーマスに手渡したクリス・フルームがXNUMX回、XNUMXつのジャージの下でXNUMX回の勝利を収めたチームスカイのそれは、統合された階層の交換を加速し、英語を課すシーンを支配したチームです。何十年もの間、常にフランス語、イタリア語、スペイン語を話してきたスポーツの言語。
サッカーと同じようにサイクリングでも、多額の投資と莫大な財源なしに自分自身を確立することはますます難しくなっています。これは、多くのイタリア人のように過去の輝かしい家や、もはや支出したくない産業スポンサーを追放した必須条件です. この数年間の支配の中で、チーム スカイは常にリーダーに焦点を当ててきました。最初はウィギンズ、次にフルームでした。自由に配置し、お金の音、他のチームのキャプテンになるライダー、世界タイトルの勝者、ミランで彼らを説得しました。ミカル・クウィアトコウスキーのようなサンレモ。
今年の目新しさは、ジェラント・トーマスがラ・ロジエールとアルプ・デュエズで優勝した後、レース中にリーダーが変更されたことです。フルームでさえ、最終的にジロの努力で足を踏み入れました。 d'Italia は重さを量り、Bardonecchia-Jafferau の驚くべき偉業で勝利しました。 フルームがツアーでのXNUMX回の勝利でそれを認識し、最後のフィニッシュを切る時が来たときの彼らの抱擁は美しかったので、何年にもわたって他の人に奉仕してきたアスリートに報いる成功、「重要で決定的な仕事」シャンゼリゼ通りのラインで、アレックスドル・クリストフが最終的にデゲンコルブとデマールを破ってスプリントを課しました。
このように、グリンピュール向けに設計されたツアーは終了しますが、トラックから来たライダーが優勝したことで、キンタナの純粋なクライマーの品種が消えているか、トーマス、フルーム、トム・デュムランなどの長距離クライマーの品種にますます屈服していることを証明しています彼自身、Primoz Roglic を持っている唯一の人です-タイムトライアルでの彼の失敗を残念に思います-彼は全英デュオマッチに参加することができました。
フルームが優勝してダブルジロツアーを達成したことを含め、このツアーに敗れた人はたくさんいますが、彼はトーマスに自由に任せてチャンピオンとして負けましたが、タイムトライアルで不可能な偉業を成し遂げようとしました。 武装解除は、キッテル、グライペル、ガビリア、グルーネヴェーゲン、キャベンディッシュなどの短距離走者の降伏であり、アルプスとピレネー山脈の出現とともに帰国し、対照的に、クリストフ、デゲンコルブ、デマーレなどの同僚の勇気とプロフェッショナリズムを高めました。エリシアン・フィールズ)、そしてとりわけ、打ちのめされたにも関わらず、エリック・ザベルの記録に匹敵する XNUMX 番目のグリーン ジャージをパリにもたらしたセーガン。
Romain Bardet は再びがっかりしました。フランス人は 1985 年以来黄色のジャージでトランスアルパインを見たことがないツアーで再び優勝することを目指していました。Grande Boucle から再び拒否されたのは、フランスのレースを中心に置いていた Nairo Quintana でした。彼のシーズンの中で、コル・ド・ポルテでの栄光は一日だけでした。 最後に、ツアーを組織する会社である麻生は、拒否された人々の中に入れられなければなりません: フルームと彼のチームスカイの仲間に対する発煙弾、催涙ガス、侮辱と唾吐き。
XNUMX 週間のレースですべてが、さらに悪いことが起こりました。 カレンダー上で最も重要なステージ大会を主宰する者にとっては恥ずかしい状況であり、アルプ デュエズのヴィンチェンツォ ニバリに起こったように、道路に侵入して事故を引き起こした群衆によって引き起こされた混乱を食い止めることができない場合はさらに悪い. : 混乱した決勝での上り坂の転倒により、サメは最後の勝利のための戦いに参加するためのすべての資格をまだ持っていたときに引退を余儀なくされました.
