それは壮大な衝突を伴う巨人の舞台であるはずでしたが、昨日雹の洪水の下で嵐の中で終わったものは、何よりもアルベルト・コンタドールの放棄のために記憶されます. 彼は、社交的なニバリの助けにもかかわらず、フルームとキンタナからほぼXNUMX分を失ったアルに完全に安心できる信号を送ったとしても、順位にほとんどまたはまったく影響を与えませんでした。 バルベルデ、ヴァン ガルデレン、アスタナからのイタリア人 XNUMX 人と一緒に到着した決勝で空虚なジョークに苦しんだクロイツィガーと肩を並べる。
単独で優勝したのはトム・デュムーランで、昨年、これらの部分でブエルタを勝ち取ろうとしていたが、最後から XNUMX 番目のステージでアルに墜落した。 スペードのクラスを持っているが、XNUMX週間のレースを保持する足がないことに賢く注意を払ったライダー、アルペシンジャイアントのオランダ人-これは、ジャージーピンクでスタートした後の最後のジロでも見られました-そして誰がしたがって、名誉あるステージでの勝利を求めて出発します。
標高 2.440 メートルの Arcalis もその 1997 つです。 ここ37年のツアーで、ヤン・ウルリッヒは黄色のジャージを征服し、グラン・ブークレでの彼の唯一の成功の舞台を整えました. デュムランはヴィエルハ・ヴァル・ダランを出発した直後、気温が 38 度に達したときに生まれた逃避行に入りました。XNUMX 人の仲間がアンドラへの入り口まで彼と一緒にいました。その後、公国の空が暗く脅かされ、荷降ろしの準備が整いました。激しい雹の嵐の中、オランダ人はマイカのルイ・コスタで XNUMX インチのトラジャルドを切って飛び去りました。
ナバロとアナコナはドリップとドラブで到着しました。 2 分半後に 3 位につけたのは Thibaut Pinot で、Majka と最後のポイントまで戦い、最高のクライマーの水玉ジャージを獲得しました。 マティアス・フランクが最初の脱出の最後の生存者として到着し、44 位で 8 分 XNUMX 秒に到着しました。キャラバン全体の注目は、デュムランから XNUMX 分遅れて最後の登りを開始した順位表のビッグ ネームの動きに集中していました。 .
実際、アンドラのオードブル カテゴリーは、前夜に引き起こした壮大な挑戦をほとんどまたはまったく提供しませんでした: フルームがライバルのすべての動きを常に監視していた場合、彼は昨日ツアーを終了したいという印象を決して与えませんでした. 彼は 10 位で終了しました彼がこのツアーの真の啓示であることを昨日確認したアダム・イェーツと同じ時間. ナイロ・キンタナも秒を失うことはありませんが、コロンビアのコンドルからの最初の重要な突進を期待していました.フルーム。
リッチー ポルトとダニエル マーティンは、最初の大きなアップヒル フィニッシュを無傷で乗り切りました。 一方、20 インチのロドリゲスとモレマは負けました。 最初の残りの前夜に、分類は、Froomeからわずか10分強の遅れが残っていても、トップ11を離れるAruとKreuzigerである程度の落ち着きを迎えます。 バルベルデとヴァン ガルデレンもポジションを失い、ランキングで 14 位と XNUMX 位に落ちましたが、XNUMX 月 XNUMX 日のモン ヴァントゥーまであと少しです。
デュムランが彼の功績に負うべきものを考えると、アンドラ・アルカリスでのフィニッシュまで残りわずか100kmだったときにレースを放棄したコンタドールの人間とスポーツの試練のために、ツアーの年代記でステージが下がります。 スペインの地で、ステージの XNUMX 番目のアスペリティであるポート デル カントへの上り坂の途中にある憂鬱な隠れ家。
その後のシーンからの痛みを伴う決定的な退場後、分数の初めに、ポート・デ・ラ・ボナイグアへの攻撃でヒューズに火をつけたのはコンタドール自身でした。 デュムラン、ピノ、マイカ、ド・ジャンドを含む逃亡者の部隊に加わるまで、バルベルデに到着したピストレロの新たな健康状態にうまく対処した行動. ツアーは、土曜日にバニェール ド ルションでフルームがダウンヒルを悪用した後、最初の XNUMX つのステージでの XNUMX 回の転倒による負傷で肉体的に苦しめられたスペイン チャンピオンの復帰を楽しみにしていました。
しかし、それはコンタドールが体格からどのような反応を示すかを確認するための最後の試みであり、夜中に熱狂的な状態になったことも経験しました. レースの先頭で加速していたバルベルデとモビスターズの車輪を維持できないことに気付いたとき、ライダーをがっかりさせたテスト。 辞任したコンタドールは、フルームのチームスカイが率いるグループに吸い込まれ、最後尾にさえなりました。 スペイン人は無残に旗艦に近づきました。
フランク・シュレックのような他のチームの同僚でさえ、誰もが彼を少し元気づけようとしました. 今日の休息日を考えて、コンタドールはツアーカメラが彼を見失うことなく、約2009km持ちこたえようとし、チャンピオンのドラマを世界中に放ちました。 その後、XNUMX年以来優勝できなかったツールに別れを告げる車に乗り込み、足を地面につけて車に乗るスペイン人との決定的な降伏.
グラン・ブークレへの参加には何年もの間、一種の呪いが伴いました.2010年に彼はロードで2011度目の優勝を果たしましたが、UCIはアンディ・シュレックに割り当てられたクレンブテロールのドーピングのためにその勝利を彼から奪いました.それはツアーの途中でコントロールに現れ、XNUMX年半後に罰せられたので、コンタドールはXNUMX年のジロで優勝した後、次のツアー副審を競いました。 スペイン人はXNUMX位に終わった。
その後、ツアー終了の数日後、2010年のツアーに加えて、ジロでの2012回目の勝利（ミケーレスカルポーニに授与）を実際に奪った2013年間の遡及失格の判決が下されました。 コンタドールは常に、ステーキによる食品汚染を非難して無罪を主張していましたが、XNUMX 年 XNUMX 月までその危険にさらされていました. 彼はブエルタを獲得することで大々的に復活しましたが、彼の目標はツアーを取り戻すことでした. 彼がもはやできなかった目標.達成: XNUMX 年に彼は XNUMX 位を超えることはありませんでしたが、翌年、再びジンクスがピストレロに激怒し、ミュルーズからラ プランシュ デ ベル フィーユまでの第 XNUMX ステージでクラッシュした後、リタイアを余儀なくされました。
昨年、ジロで再び優勝した後、彼はツアーで歴史的なダブルを試みましたが、イタリアの努力により、クリス・フルームにわずか10分遅れでXNUMX位に終わったスペイン人のアクションにペナルティが課せられました。 現在、ツールに別れを告げたコンタドールは、リオ オリンピック レースやブエルタではなく、すでにブエルタのことを考えています。 ピストレロは倒れますが、あきらめません。 それどころか、コンタドールとセーガンのチームのロシア人パトロンであるオレグ・ティンコフは、今年もツアーで優勝するという彼の希望が打ち砕かれたのを見て、ますますサイクリングを辞める傾向にある。
