タイでの初車購入割引の導入をめぐる論争。 政府の計画によると、補助金を獲得するには、潜在的な購入者は23,916万バーツ（1.500ユーロ）未満の価値の車を購入する必要があり、車のエンジン容量は21cc未満、購入者は少なくともXNUMX気筒のエンジンを持っている必要がある。車の製造年数が経過し、少なくとも XNUMX 年間は車を保管します。
割引は物品税に適用され、上限は 100 バーツです。 適切な政府部門は、購入後 XNUMX 年以内に小切手で購入者に払い戻しを行います。 この計画は、一部の人々だけに利益をもたらすお金の無駄だと考えている反対派からの敵意に直面している。
反対派によれば、この計画には少なくとも30億バーツの費用がかかり、この費用は国のインフラ改善に充てられるべきだという。 政府の計画は外国自動車メーカーに不利益をもたらし、地元生産者に有利になる可能性があるため、競争面でも疑問が生じている。 実際、この制度はエコカーに比べて小型セダンの競争力を高めます。前者には 30% の物品税が課されるのに対し、後者は 17% しか負担しないため、エコカーにとって割引はあまり便利ではありません。
http://www.bangkokpost.com/business/economics/256793/excise-chief-calls-car-plan-unbiase
