今日、22 月 3 日木曜日、当時のマッテオ レンツィ首相が発表したように、サレルノ レッジョ カラブリアの作品は閉鎖されています。 悪名高い AXNUMX 高速道路は、近代化とはまったく一致しない状態で何十年も放置されていましたが、現在、ラリア トンネル (コゼンツァ) の開通により、新しい形で交通に開放されています。 1955 年に開始された工事が完了し、高速道路の標準に従って各方向に XNUMX 車線と XNUMX 車線が通行可能になります。. それを開始するために、インフラ大臣のグラツィアーノ・デルリオとアナス・ジャンニ・ヴィットリオ・アルマーニの社長は、ジャーナリストと一緒にルート全体を歩きました。お祝いの旅の最後の段階であるヴィラ・サン・ジョヴァンニで彼らを待っていたのは、パオロ・ジェンティローニ首相でもありました.
「あまりにも長い間 – グラツィアーノ・デルリオ運輸大臣は、ここは 'ndrine が支配する場所でした。 今では正直でクリーンな南部のシンボルです。」
一方、アナスは、政府およびインフラ・運輸省と合意して、コゼンツァ県とビボ・バレンチア県の間の 1 km 区間で介入を実施するために、すでに全額出資された 58 億ユーロ以上の保守計画を開始しました。 、すでに 3 車線と高速道路の基準によって特徴付けられている区間にあります。 さらに、AXNUMX は次のようになる準備をしています。 イタリア初のスマートロード、つまり、自動運転車に対応できる世界初の技術的に進歩した高速道路ですが、最新世代の技術インフラストラクチャのおかげで、リアルタイムの情報で交通の流れを最適化することもできます。 行動計画は2020年に終了します。
