フィンカンティエリ サン ナゼール、ここにいます。 イタリアの海軍グループを Stx France の管理下に置くための長い交渉、ロワール アトランティックの歴史的な工場を管理する会社、34% をフランス政府が保有し、残りは今日まで韓国のグループ Stx が所有いよいよアンロックです。 フランスのマスコミの報道によると、7 月末までに、つまり共和国の新大統領の選挙前 (投票は XNUMX 月 XNUMX 日) までに確実にそうするでしょう: これは退任するフランソワ・オランド大統領の意志です。 、たとえ組合がまだ納得していなくても。
まさにこの理由で、パリはサン・ナゼール造船所を戦略的であると考えており、大部分をフィンカンティエリに任せることに同意しながらも、強いシェアを維持し、何よりもイタリアのグループを防ぐことを望んでいるため、ここ数週間で妥協が求められてきました。 50% を超えないようにします。これにより、彼は Stx France を完全に制御できるようになります。 このため、最終的にはフィンカンティエリに売却されることになりそうです フランスの工業用地の 45 ～ 49% のシェア.
再びエリゼが署名したスキームによると、Fincantieri はこの冒険において、Stx France の 10% を委託される XNUMX 人以上の「第三者」株主によってサポートされることになります。イタリアに非常に近い別のグループの話があります。噂に MSC は、スイスに本拠を置くが、ソレントの船主 Gianluigi Aponte が率いるクルーズ会社です。. 書類に近い情報筋によると、MSC の操業が行われなければ、フランスの工場の 10% の株式は、いずれにせよ、イタリアのファンドまたはイタリア製の産業団体に引き継がれる可能性があります。 しかし、アメリカ企業ロイヤル・カリビアン・インターナショナルの関心は完全に薄れたようです。
その後、残りの資本はフランス政府 (現在の 34% を維持) と軍事建設グループ DCNS の間で分割され、DCNS は株式の 10% 強を保証することになります。 これらの予測が尊重された場合、新しい Stx France は一方ではイタリアのブロックによって、他方ではフランスのブロックによって支配されますが、どちらも資本の過半数を占めることはありません。 水曜日に上院産業委員会に自分自身を「自信がある」と報告したジュゼッペ・ボノが率いるグループは、したがって、サン・ナゼールの所有者になる準備をしています。 約80万ユーロの数字 - イタリアの会社によって確認されていません.
