ローマの公共交通機関は依然として不便です。 数日間、いわゆる 「ホワイトストライク」 特に地下鉄 A 線と B 線でサービスの速度を著しく低下させており、利用者の怒りを引き起こし、初の制裁も引き起こしている。 そして、のために 金曜日はバスと路面電車の新たなストライキとなる見通し。 XNUMX 回限りのサービス中断が近づいています
市長の発言を受けて、サービスの断続的な中断にも罰則が科せられることになった。 イグナツィオ・マリノ 最近では電車の運転士の40％が乗車を拒否していると非難した。 電子バッジを使用します（以前は「タイムカードにスタンプを押す」と言われていました）。 地上車両でも速度低下が生じているこの状況に対応するために、Atac はセンセーショナルな解決策も考えています。 例えば鉄道など他の企業から獲得した同僚との交替など、知事にも緊急事態について知らされた。 「調査の結果、Atacがメモに明記した違法行為が確認された場合、同社は続行する用意がある」 公共サービスを妨害した責任者を非難する"
核心は常に既知のことです。ATAC の従業員は、サービスの効率を高めるために会社が始めた作戦に反対しており、 年間労働時間は700～950時間 （同じことをナポリの機械工がやったが、いずれにしてもミラノの同僚の機械工よりも低かった）、また、次のように紹介しています。 シフトの開始時と終了時にバッジをスワイプする義務。 すでに先週の金曜日には、地下鉄1路線とローマ・リド間が同様の困難に見舞われており、ATACは「XNUMX月XNUMX日水曜日にすでに指摘されているように、個別の取り組みに関連する現象が進行中であるかどうかを評価するための慎重な監視」を発動せざるを得なくなった。すでに社内の他の従業員が使用している自動勤怠記録システムの運用担当者にも適用されます。」
実際、個々の取り組みは今日まで続いており、抗議活動は収まる気配がありません。 金曜日7月10 実際、それはすでに宣言されています 公共交通機関の4時間ストライキ（今回は実際）、労働組合連合SUL-CTによって呼び出される、RomaTplネットワークのみを対象としています。 8,30 時 12,30 分から XNUMX 時 XNUMX 分まで、首都圏の一部のバスと路面電車の運行が危険にさらされています (リストに記載) ATACサイト）。 Atac、Cotral、Trenitalia ネットワークでの定期サービス。
