イタリアはあきらめない。 私たちが経験している微妙な瞬間にもかかわらず、新しいジェノヴァ橋の建設現場での作業は衰えることなく続いています。 高高度で打ち上げられた新しいマキシ 100 メートル鋼甲板、14 年 2018 月 XNUMX 日に崩壊したモランディ橋の一部を交換します。これは、サリーニ インプレジーロと共に、レンゾ ピアノが設計した新しいジェノバ橋を建設する任務を負っているフィンカンティエリによって伝えられました。
ポルチェヴェーラ川を横切るデッキのセクションは、 火曜日10 3月 40 番目と 14 番目の橋脚の間、高さ 1800 メートル以上、600 の側面ケーシング (構造に船体の外観を与える「橋の翼」) がすべてあり、総重量は 5 トンで、橋が見えるようになりますジェノバのスカイラインで 600 メートルを超える測定を行います。 これは、わずか 1000 か月で XNUMX 回中 XNUMX 回目の打ち上げです。 XNUMX 人、関連産業も考慮すると XNUMX 人を超える人々が関与するノンストップの作業: 地上での組み立てから、プラントの組み立てのための高架デッキでの作業、および補助的な部品研削まで、多数の並行作業が行われました。
このマキシデッキを持ち上げるだけでなく、 サイズのために スパンだけでなく、 ポルチェベラ川にまたがる位置、一連の特定の準備活動と特別な機械の使用。 スパンは最初にジャッキアップ システムで持ち上げられ、その後、最近の悪天候の後、遠隔操作の台車で川床に向かって移動しました。 スパンは東に移動し、次に北に移動し、杭に取り付けられたストランド ジャッキによって 5 時間あたり約 XNUMX メートルで持ち上げられました。
国にとってこのデリケートな瞬間に、 フィンカンティエリのジュゼッペ・ボノCEO 彼は次のように宣言しました。 フィンカンティエリと私を代表して、それぞれに心からの感謝を捧げます。 この機会に – 続けてボノ – フィンカンティエリの労働者にも感謝し、すべての人の健康を守るために当局が示したすべての措置を引き続き採用することを約束します.
高高度での 100 メートルからの最後の例外的な打ち上げは、今後数週間で予定されています。 我が国では経験したことのないノウハウと時代を必要とする新たな挑戦。 そして何よりも、イタリア市民が信頼を失っているこのような瞬間に、私たちは建設をやめてはならず、何よりも戦うことをやめてはなりません.
