XNUMX 月末、リボルノ沖で LNG タンカー FSRU Toscana が設置されました。 新しい再ガス化ターミナルパニガーリア (ラ・スペツィア) とポルト・ヴィーロ (ロヴィーゴ) に続いて、イタリアで 22 番目です。 沖合 XNUMX キロメートルに停泊する巨大なフローティング ターミナルは、液化天然ガスを積んだメタン タンカーのドックおよび荷降ろしポイントとして機能し、メタンタンカーは再ガス化タンクに注がれて変換されます。
得られたガスは、深さ120mに設置されたパイプを通じて本土に移送されます。 建設業者の意向により、再ガス化ターミナルは会社の仕事 OLT（OLTオフショアLNGトスカーナ）、したがって、国際市場から割引価格で LNG を入手することが可能になり、伝統的なサプライヤー（イタリア、主にロシアとアルジェリアの場合）との長期契約から供給が解放され、イタリアの家族の暖房料金と消費エネルギーに影響を与えます。
新しいターミナルの再ガス化能力は年間 3,75 億 4 万立方メートルで、これは国の要件の約 XNUMX% に相当し、テストが完了すると、来年の秋から冬にかけて稼働するはずです。
しかし、依然として広く懸念されているのは、環境への影響 リボルノ海岸の人口による抗議を煽った構造の。 OLT 社は、プロジェクトの持続可能性とその設置に対して受け取った許可を主張することで自己弁護しますが、海と海岸の健康とクジラ保護区の存続を恐れる人々を安心させるには、これだけでは十分ではありません。
爆発の可能性のあるガスが海岸からそう遠くないところに継続的かつ定期的に移送されることに関連する懸念に加えて、「オフショア禁止」委員会は、再ガス化プラントがその操作に必要な海水を浄化するために使用する塩素に懸念を示しています。一度使用されると、海洋生態系の明らかな不均衡とともに海に戻されます。 抗議は6月XNUMX日に「海の葬式」で最高潮に達し、リボルノの中心部でXNUMX人以上が建物の解体を求めた.
