半分の 豪華なボート 地球全体の海を航海するのは、 イタリア製。 これが旗艦じゃなかったら！ の売上高 イタリアンボート 成長を続けており、ますます需要が高まっています 従業員 あらゆるレベルで、そして 書き出す それは爆発した。 2022 年には前年比 7% 増の 20 億人と推定されています。 公式データは木曜日のジェノバボートショーの開幕時に発表されるが、際立っているのは、このセクターの売上高がかろうじて2012億ドルに達していた2014年から2,5年の最低水準からの力強い回復である。 コンフィンダストリア・ノーティカのデータによると、データが確認されれば、リーマン破綻前の2006～2007年頃の黄金期（6億ドル強）をさらに上回る水準となる。
2021 年はイタリアのボート界の年でもありました 記録：この部門は他の部門よりも成長しており、売上高は過去最高の増加（+31%）し、歴史的最高の輸出額である 3 億を記録し、直接雇用者数は 10% 増加しました。
現在、大多数の建設現場には次のカルネがあります。 場合によっては2027年までフルオーダー一方、イタリアの造船所は世界のリーダーシップを確立しています。 スーパーヨットセグメント、 世界の総注文の49%のシェアを占めています。
Confindustria: 航海はイタリア製の卓越性です
Confindustria 同社はこのことをよく認識しており、社長のカルロ・ボノミ氏が「航海は メイド・イン・イタリーの素晴らしさ それは他のものとともにこの国の未来を表します。 ヨットの 24 隻に 407 隻はイタリアで生産されています。 建造中の821メートルを超えるヨットのうち、50隻中XNUMX隻がイタリア産で、世界の注文のXNUMX％に相当する。 これは、私たちが世界のリーダーではなく、事実上唯一のリーダーであることを意味すると彼は付け加えた。」
残念ながら、 誰もが 私は、「私たちの会社がどれほど優れた能力を持っているか、また、 ポリシー時々、彼はそれを無視しているようです」と彼は付け加えた。
イタリアが世界のヨット市場を独占
デロイトの最近の調査によると、世界全体の海洋部門は 52 年に 2021 億ユーロに達しました。約 60% が新造船の生産に関係しています。 また、2021 年の世界の新造ボート生産の市場価値は 29,2 億ユーロに達し、10,7 年と比較して +2020% 成長しました。
世界市場と比較して イタリアの造船所 彼らは主に大型ボートの製造と販売に焦点を当てています。 マーケットリーダー ヨットの生産において 30〜60メートルから、 ～で統合ポジションを保持 セミオーダーのスーパーヨット 平均長さは約43メートルです。 さらに、2021年にはイタリアが 世界で二番目の国 生産ベースでは約12%の市場シェアを誇ります。
グローバル注文簿で報告されたデータによると、注文数も急増しています。 小型のスーパーヨット（これは、24 件のプロジェクトから 27 件に増加し、71% 増加しました。 348 年には 25,6 件ありました。
しかし、セグメントも 76メートル以上 年が経つと、その数は 46 から 53 に増加しました (2007 年には 18 でした)。
2022では マキシヨット 174隻が納入され、世界の船舶数は5.902隻となった。 市場の主なカテゴリーは依然として30〜60メートルのヨットです。 現在から 2031 年までの納入量は安定していると予想されており、年間平均 165 隻のヨットがあり、イタリアの主要造船所は 2026 ～ 2027 年まで完全なカルネを保有しています。
世代を超えて関心が広がっている
業界アナリストによると、大型ボートであっても、新しいオーナーの平均年齢が大幅に下がっていることが明らかになりました。 50歳近くなって、 少し前まではそうでしたが 65-70 年。 これにより、造船所の過去よりもはるかに広範囲かつ不均一な売上高が保証されるため、今後 15 ～ 20 年間の長期的な見通しを立てることができます。 「消費者の人口動態は変化しており、若いターゲットには新たなニーズがあるため、新たな戦略を考えなければなりません」とマッキンゼー・カンパニーのマイケル・ハーニー氏は、コンフィンダストリア・ノーティカとアイビがXNUMX月に開催した世界ヨット持続可能性フォーラムでの数字と変化を例証しながら説明した。国際船舶産業）。 「若者はブランドと、それが経済や環境の観点から象徴するものを理解したいと考えており、以前よりもずっと持続可能性を求めています。」
持続可能性: ヨットによる排出量の影響はわずか 0,06% ですが、私たちは排出量を削減したいと考えています。
建設現場に貫かれているのはまさにサステナビリティのテーマです。 ジェノバ・ボート・ショーのプレゼンテーションの機会に、「I Saloni Nautici」のマネージング・ディレクターであり、Bluegame の CEO である Carla Demaria 氏は、「Imo (国際海事機関) のデータによれば、海運の価値は 3% 未満であると述べています」と強調しました。排出量の面での影響。 海運の範囲内では、ヨットの価値は 0,2 なので、ヨットの影響は 0,06 になります。 ほんのわずかではありますが、私たちはゼロエミッションを達成するためにできる限りのことをしたいと考えており、そこに到達するために取り組んでおり、必ず達成します。」
地中海のボート界を席巻するジェノヴァのイベント「イル・シュペルボ」がやってくる
先週のカンヌのボートショーと来週のモナコのボートショーの間に位置する、 ジェノバサロン 番号 63 は、Confindustria Nautica と I Saloni Nautici が主催し、「Sea More」という重要なモットーを掲げています。これは、地中海盆地で最も重要な海洋イベントであり、この分野のさまざまな分野で世界のリーダーシップを発揮する国であるイタリアです。 ペトラルカ大統領の「最高のジェノヴァ」の定義を否定 コンフィンダストリア・ノーティカ、サヴェリオ・チェッキを定義するという目標を立ち上げました。 ボートショー ジェノヴァの 「素晴らしい」、 「したがって、例外的な、素晴らしい、特別な、最上級の」。
新しい外観には、スターキテクトの特徴が表れています。 レンゾ・ピアノ。 すべてが完了するわけではありませんが（工事は来年終了します）、今年すでにショーのスペースは、ピアノが望んでいた海と陸をさらに結び付けるための内部運河で充実しており、約150隻のボートを収容できる予定です。さらに水中で。 いくつかの数字: 1.043 のブランドが展示され、4,5 年と比較して 2022% 増加、合計 2 隻をはるかに超えるボート (長さ 40 から 184 メートル)、および 9,5 の新製品が展示およびプレミア公開されました (2022 年比 XNUMX% 増加) XNUMX年）。
5 度に XNUMX つのサロンを訪れることができるのはジェノヴァだけです
実際にはサロンではなく、5 つのサロンが XNUMX つになっています。 の独自性 ジェノバボートショー、 コマーシャルディレクターはこう説明しました。 アレッサンドロ・カンパーニャ、「すべての海愛好家の期待を表現し、満たす方法を知ることです。 サロンです マルチスペシャリスト 個々のカテゴリーごとに展示される製品の幅広さと奥深さにより、 5つのサロンがひとつに”。 ジェノヴァ ボート ショーのレイアウトは、陸と水の間の 200 万平方メートルを超えるエリアで展開される形式を提案しており、エリアの 85% は完全に屋外です。 5 つの展示会には、コンポーネントおよび付属品の技術展示会、セーリング展示会 (セーリング ワールド)、船外機世界展示会 (ボート ディスカバリー)、ヨットおよびスーパーヨット展示会、そして海を生きる展示会が含まれます。 明らかにイタリアの偉大な造船所が支配することになるでしょう：世界のリーダーであるベネッティ・アジムット、サンロレンツォ、フェレッティ、バリエット、そしてアメール、カンティエレ・デル・パルド、グラン・ソレイユ、スワン、リザーディ、アプリア、ミミ、リオ、テクノティブ、ロマックのブランドです。
