スクーターは、2020 年のモビリティ ボーナスのおかげで、イタリアの都市部でかなり普及した交通手段になりました。 しかし、このブームはすぐに安全性の問題を引き起こしました。電動スクーターはかなり速い乗り物 (時速 40 km に達することもあります) であり、あまり安定していません。 事故が爆発的に増えた特に、車両の運転が現在規制されていないため、いわゆる無謀な使用の余地が残されているため、歩行者に損害を与える可能性があります。 現時点では、多くの保険会社がクリッピングによってビジネスを傍受していますが、 特定のオファー スクーター (および 500 ワット以上の出力または時速 25 km を超えるペダル アシスト バイク) の場合、保険は必須ではありません。
しかし現在、議会はいわゆるソフト モビリティを「規制」しようとしています。道路交通に関する法案が議会の運輸委員会に到着しました。この法案は、現時点では通常の自転車として扱われているため、スクーターに特定の措置を導入することを提案しています。交通ルールを遵守するだけで、制限なく誰でも使用できます。 提案が可決された場合、代わりに、電動スクーターは、 18歳で修了、また提案されています ヘルメット着用義務 (UNI EN 1078 または UNI EN 1080 規格に従って承認されている必要があります) および視認性の高いジャケットまたはブレース。 法案はまた、 日中の交通規制.
したがって、日没後XNUMX分以降は使用を禁止することができます. さらに、新しい一連の規則が承認された場合、車両は単一の列に並んで進む必要があります。 他の人を運ぶことを禁止する. これらの規則の違反者は、50 から 250 ユーロの罰金を適用したいと考えています。ヘルメットと反射ジャケットを使用せず、夕方に循環しない場合、スクーターは没収されます。 電動スクーターも許可される場合があります 速度制限 30 km/h の都市道路でのみ使用 と上 自転車道. 駐車の規制は取り締まりに含まれています。強制撤去の罰則の下で、歩道での駐車は許可されなくなる可能性があります。 要するに、持続可能なモビリティは長生きしますが、都市をジャングルに変えないことが条件です。
