ジョルジア メロンイタリアの兄弟団のリーダーであり、中道右派の首相候補である彼は、政府が ドラゴンズ、力を持っているにもかかわらず、venda イタ、廃墟の上に建てられた新しい航空会社 アリタリア航空. 25 月 XNUMX 日の選挙の後、「誰が統治するか」が国営航空会社の再開を担当するため、Meloni はほのめかしました。
当然、マリオ・ドラギはメローニの最後通牒に怯えるタイプではないので、イタを売る手順は イタリア-ドイツ Msc-ルフトハンザ コンソーシアム または フランス系アメリカ人のCertares-Air France-Delta たとえ時間がタイトで、売却作業がXNUMX月末までに終了する可能性が低いとしても、彼らは先に進みます。したがって、最終的な要件は将来の政府に委ねられます.
右翼はすでにアリタリア航空を XNUMX 度撃沈している
しかし、XNUMXつある必要があります アリタリア症候群 正しいDNAに。 国内航空会社との取引はこれが初めてではなく、毎回のことです 法案は納税者に提示された. 今回もイタの代償を払うのはパンタロンではないことが望まれるが、前例は心強いものではない。
に 2000年初頭 Meloni の前任者でした (その後、 An) アリタリア航空の民営化の新たな段階を破壊し、結果としてアリタリアとの同盟関係を破壊する エール フランス Klm、それはおそらくアリタリア航空をトラブルから救い、より輝かしい未来を保証したでしょう. しかし、アンは国会で党のラツィオ支部を解き放ちました。これは、マエストレリの元パイロットで元ラツィオのフルバックであったルイジ・マルティーニが率いていたことからそう呼ばれています。ルイジ・マルティーニは、アリタリア航空の新たな部分的民営化で Dpcm を沈め、当時 CEO のフランチェスコ・メンゴッツィが率いていました。 （過去XNUMX年間で唯一、会社の決算を黒字化できた）、フランスとの同盟関係は崩壊した。
アリタリア: 勇敢な船長を召喚したベルルスコーニのフロップ
しかし、右派はアリタリア航空に対して他の犯罪を犯しており、最も有名なのは 2008年のシルヴィオ・ベルルスコーニ 彼は、いわゆるイタリア精神の名の下に、労働組合の言葉では言い表せない競争を通じて、エールフランスとKLM（再び彼らのもの）とのイタリア企業の提携プロジェクトを沈め、その後、いわゆる 勇敢な船長、アリタリア航空に入社し、それを回復または再開することができずにそのリーダーシップを引き継いだ約XNUMX人のイタリアの起業家は、 日24時間、彼の著書「Captains Courageous. アリタリア航空を民営化し国を沈めた二十人の騎士」 右が傑作にならないことを願いましょう 旧アリタリア航空を XNUMX 度目の撃沈 そして何よりも、損害賠償の支払いが再び国に委ねられることはなく、それは正直な納税者です。
