「構造改革政策の一環として」政府は採択しなければならない 「特に南部における開発と雇用の再開を目的とした規制介入社会の結束を確保し、社会の弱い立場にある人々をよりよく保護するためです。」 これは、規定の変更に関する多数派の決議が下院に提出したものである。 本文にはファブリツィオ・チクット（Pdl）、マルコ・レッツォーニ（レガ）、シルヴァーノ・モッファ（Pt）の署名が入っている。 この決議案は、2013年の均衡予算や2012年以降の債務減少など、財政赤字を更新するメモに既に含まれているマクロ経済データを遡及している。しかし、その上で、それは「政府に」「目標に向けた措置を含む」「構造改革」を「約束」している。開発と雇用の再開」。
そして、成長と発展に弾みを与える措置を求める大多数の要請に、銀行の要請も加えられる。 ABI会長ジュゼッペ・ムッサーリがパラッツォ・マダマの財務委員会のメンバーを前にこう述べたことは明らかだ。 この国は「秩序ある税制を取り戻すことが緊急の必要性がある」 これは「家計や企業の税負担を軽減するための税負担の再分配」という介入を経る。 この動きは「成長を後押しし、国際レベルでの信頼性の要素となる」だろう。
ムサーリ氏は、「家計や企業の税負担を軽減するために、税負担を再分配する本格的な介入を伴う一貫した法的枠組みがあれば、成長は促進されるだろう」と主張している。 したがって、ABIの会長は、「危機を克服する上で税制が重要な役割を果たすことができるという認識が広まっている」と回想している。 しかし、ムサーリは、国際表からすでに明らかになった事柄を思い出しながら、次のように強調した。 税務署員は「解決策の一部かもしれないが、唯一の主体ではない」。
最後に、過半数は環境・公共事業委員会の指摘を「実行する」ことを行政当局に約束しており、先週木曜日のDef Update noteを調べたところ、次のことが示されている。 いくつかの道路は戦略的インフラストラクチャープログラムに含まれる予定です。 これらの工事は、ヴァリアンテ デッラ トレメッツィーナ (SS 340 'Regina')、「ペデモンターナ ヴェネタ接続と、バッサーノ オヴェストからリメーナ料金所までのトレヴィーゾ、ヴィチェンツァ、パドヴァ各県の一般道路のプロジェクト」、州のセクションです。スピノ・ダッダからクレモナ県のドベラまでの道路415号線「パウレーゼ」、高速道路A434を越えてヴェローナまでのスタターレ4号線「トランスポレサナ」の延長。
