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ドゥカティのルカ・デ・メオ、所有権がドイツ人になれば魂はイタリア人のまま

ドイツの自動車メーカーの CEO は、ドゥカティを担当するフォルクスワーゲン グループの現在のマーケティング ディレクターを任命します。ルカ デ メオは、水戸 (アルファロメオ)、500 (フィアット)、新しいビートル モデルを発売したイタリア人です。グループ ヴォルフスブルクは、素晴らしいイタリアン スタイルで二輪車市場に参入します。

ドゥカティのルカ・デ・メオ、所有権がドイツ人になれば魂はイタリア人のまま

反トラストの承認のみが欠落していますが、合意に達しています。 ドゥカティはドイツの手に渡る. フォルクスワーゲン CEO フェルディナンド Piエッチ, Andrea Bonomi (Ducati の所有者) の Investindustrial ファンドと、Borgo Panigale 社の 100% を購入することで合意に達しました。 このように、ドイツの自動車大手は、ドゥカティにアウディのブランドを刻印することにより、二輪車市場に参入します。 ザ最終的な請求書: すべての権利を取得するために 860 億 200 万ユーロの費用がかかりますが、XNUMX 億近くの負債も含まれます。

しかし、経営陣がドイツ人になったとしても、会社の精神は 100% イタリアのままであるという合意が規定されています。 そこだけじゃない 生産は歴史あるボルゴ・パニガーレ工場で継続されます、しかし、ピエヒはイタリア人を送りたいと決心しているようです ルカ・デメオ、現在フォルクスワーゲンのマーケティングディレクター、 ドゥカティを指揮する。 今日開催されるヴォルフスブルク グループの会議の後、より明確なアイデアが得られるでしょう。 De Meo は、Lamborghini (フォルクスワーゲンの傘下にある別のイタリアのブランド) ですでに行われているように、マネージング ディレクターによってサポートされる可能性もあります。 

ルカ・デ・メオは、 フィアット ヤマハ チーム(ブランドスポンサー) MotoGP)、しかし彼は折衷的であり、非常に異なる分野で働くことができることが証明されました. それどころか、 広い意味での文化と人間性が、同社の「ラテン」マーケティング モデルの特徴です。 (FIRSTonline の De Meo のインタビューを読む)。

2009 年までは、すべてのフィアット ブランドのマーケティング マネージャーであり、アルファ ロメオの CEO でした。 ミトとニュー500の父、アバルト復活の作者、 2008 年には、「年間最高マーケティング責任者」に選ばれました。. XNUMX年以上もXNUMX位です フォルクスワーゲン グループのマーケティング部門で、新しいビートルの発売を監督しました。 

 

 

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