2014 年 16 月、米国エネルギー効率経済評議会 (ACEEE) は、国際エネルギー効率スコアカードの第 1 版を発表しました。イタリアは、世界で最も先進的な 16 の経済圏の中で 81 位にランクされており、トップのドイツとの差は非常にわずかです。順位表の。 この点については、問題のレポートを要約した図 71 を参照してください。問題の 31 の経済圏は、世界の国内総生産の XNUMX% 以上をカバーし、世界の電力消費量の約 XNUMX% をカバーしています。 説得力のある方法論を使用して、研究者は、これらの経済がエネルギーをどの程度効果的に使用しているかを評価するために、政策と実績に分けられた XNUMX の指標を調べました。 政策指標は、国または地域におけるベスト プラクティスの存在に基づいて追跡されます。例としては、国のエネルギー節約目標の設定、車両の燃費基準、電化製品のエネルギー効率基準などがあります。 パフォーマンス メトリックは、エネルギー消費量を測定します。たとえば、乗用車の XNUMX リットルあたりの平均 km や、住宅の床面積 XNUMX 平方メートルあたりのエネルギー消費量などです。 分析は、経済的に発展した国のエネルギー消費に関与する XNUMX つの主な部門、すなわち建設、産業、運輸で展開されます。
この研究は世界的に大きな影響を与えました。 私たち自身も、我が国がこれらの目的を達成するためにどのように活動してきたのか、どのような規則や法律が採用されているのかなどをより深く理解したいと考えている国際的な対話者から連絡を受けています。 したがって、エネルギー効率 (EE) の問題に十分なスペースを割く雑誌の発行は歓迎されます。
この点に関して、私たちが最近活動させた効率性に関する研究ユニットである CESEF による最初の報告書に下線を引きたいと思います。この報告書は検討中のトピックを革新的な観点から検討しており、その総合結果はシリーズとともに次のページで報告されています。システムの開発または改善に関する提案のリスト (以下も参照) www.agici.it/efficiency-energetica）。 研究の主な結果は、7月XNUMX日にミラノで開催される特別イベントで、特にクラウディオ・デ・ヴィンチェンティ経済開発副大臣とグイドAEEGSI会長の出席のもとで発表される予定である。ボルトーニ。 CESEF が自らを位置づける観点は産業と金融に関するものであり、現象に対する世界的な見方を無視することはできません。 また、EE セクターにはかなりの複雑さと明確な特徴があり、多くの場合、明確な境界線を引くことが困難であることも強調する必要があります。 したがって、CESEF は、公共政策や企業戦略の観点から役立つ (実際に必要な) 概念的な体系化も提案しています。 この意味で、Finmeccanica と CPL Concordia の貢献も、ビジネスの観点からこのトピックをうまく構成しているため、興味深いものです。
イタリアのトップ ランキングに戻ると、これは、EE が我が国にとって重要な成長機会であり、適切に活用する必要があるという私たちの考えを裏付けています。 これには主に次の XNUMX つの理由があります。
1) EE の発展は、経済の競争能力に重要な影響を及ぼします。
2) EE 関連技術は、将来的に大きく成長する国際市場の可能性を秘めており、重要なビジネスチャンスを生み出します。
最初のポイントである競争力に関しては、このテーマはよく知られていると思います。つまり、常識のあるすべての人 (特定の興味によって条件付けられていない) は、その関連性をよく理解しています。 製品やサービスのコスト、特にエネルギー集約型企業の場合、エネルギーのコストによっても決定されます。エネルギーのコストを削減することは、他の多くの生産要素の相対的な煩わしさのために、すでに困難に直面している企業に手を差し伸べることを意味します。 むしろ問題は、公共政策と企業戦略の両方のレベルで、エネルギーコストの影響を軽減するためにどのように効果的に介入するかを問うことにある。
しかし、おそらく最も知られていない点は XNUMX 番目の点です。 国際的なグリーンテック市場 (とりわけ再生可能エネルギー) に関する私たちの研究では、多くの場合、EE のトピックが確かに非常に関連していることがよくわかりました。 少なくとも XNUMX つの理由があります。
時代遅れまたは時代遅れの産業インフラおよびテクノロジー。 例えばロシアなど一部の国では、まさに歴史的なものであるため、エネルギー効率を含めた効率の回復余地が非常に大きい産業活動や生産活動が行われています。 たとえば、Edf グループの Fenicie は、これらの要因を利用して数年間、ロシアの自動車分野での存在感を高めてきました。 この状況は他の多くの国、実質的にすべての大陸に影響を及ぼします。
枯渇する運命にあるエネルギー資源/埋蔵量の節約。 良い例は、サウジアラビアやその他の湾岸諸国で、予想される人口の増加 (量と生活水準の両方) に伴い、国内のエネルギー消費が大幅に増加し、 、最終的には、これらの経済を支えているエネルギー輸送会社の輸出能力を取り消すことになります。 逆説的に言えば、ガスと石油の埋蔵量が非常に豊富なこれらの国でさえ (たとえば、ドバイのようにすべてではありません)、再生可能資源と EE は、中長期的な成長の観点から注目すべき中心的な問題になっています (ただし、内部的な障害がないわけではありません)。色々な種類があります）。 たとえば、最近アリタリア航空のメンバーになった航空会社によって設立されたエティハド・エスコを見てください。ドバイでエスコ・モデルを開発することを目指しています。
新たな発電能力への投資の必要性を軽減します。 潜在的なエネルギー源があり、価格が高くなる傾向にある状況で需要が供給を上回る傾向がある国でも、消費を削減するソリューションに投資することが便利に見えるかもしれません。 その一例は、2009 年から 2030 年のブラジルのエネルギー計画であり、生産問題に対処するために EE への一連の介入を想定していました。 ドイツの産業界は、南米の大国でまさにグリーンテック分野で熱心に取り組んでいます。
では、この特定の分野でどのように役割を果たすべきでしょうか? グローバルレベルで起こっている競争のダイナミクスの観察は、明らかにさらなる研究に値するものであり、一部の企業や一部の国がすでに決意を持って動いていることを示しています. ドイツの事例はすでに言及されており、エネルギー生産プラントだけでなく、効率化ソリューションのための正確な供給戦略を開発しています。 効率と新しい設備容量が両立するエネルギー供給の問題を解決できるグローバルなソリューションを考えることには、大きな相乗効果の要素があるという印象があります。 しかし、GDF-Suez のケース (Cofely を通じて) を考えると、さまざまな企業が、EE ソリューションの提案に強く基づいた戦略を決定的に選択しました。
イタリアだよ？ まず第一に、この問題が産業政策と関連しているという認識を国内で高める必要があると思います。 これまでのところ、その重要性は十分に理解されておらず、白証明書やその他の関連問題の専門性に大きく基づいた内部問題として扱われる傾向がありました。 これはすべて正しいことであり、これによって私たちが世界で XNUMX 位にランクされるのであれば歓迎します。 しかし、この問題はより広範な観点からアプローチされなければならず、これに関して真剣な議論が活発化されなければなりません。
この文脈において、エネルは、エネル・グリーン・パワーのおかげで国際的にも大きな存在感を示しており、イタリアの産業全体を推進する上で重要な役割を果たすことができると私は信じています。決して、今後数年間で急速に成長する運命にあるのは確かです（婉曲表現で申し訳ありません）。 新しく権威あるトップマネジメントが誕生した当グループの成長戦略に、その余地はあるだろうか？
