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Leonardo、マレーシアとマケドニアの航空管制システム

マレーシアでの新たな供給により、Leonardo は、東南アジアにおける航空交通部門の基準となる技術パートナーとしての役割を確認し、世界で最初に仮想化された ATC システムを提供しました。

Leonardo、マレーシアとマケドニアの航空管制システム

2019月12日から14日までマドリードで開催される世界ATM会議XNUMXで、レオナルドはマレーシアと北マケドニア共和国に航空交通管制システムを供給すると発表した。 特に、レオナルドはマレーシアで航空交通管制システムの軍事コンポーネントをアップグレードする予定で、同社はマレーシア向けのシステム供給も最終決定している。 新クアラルンプール国際空港 このアップグレードには、革新的な仮想アーキテクチャに基づいて開発された 2016 つの航空管制コンソールの設置が含まれます。 このソリューションにより、故障が発生した場合でも中断することなく、より回復力のあるサービスを提供することが可能になります。これは、空港などの重要な状況で特に必要な条件です。 さらに、環境の観点からも大幅なエネルギー節約とより優れた持続可能性を保証します。 この供給は、訓練に加えて、通信システムと一部の軍用レーダーの中心部への統合も提供します。

北マケドニア共和国では、レオナルドがマケドニアの航空ナビゲーションサービス会社であるM-NAVの新しい航空交通管制システムの入札を獲得しました。 LeadinSkyは、SESARプログラムおよびEurocontrolの要件に従って、スコピー国際空港に設置されます。 レオナルドの高度なシステムは、ヨーロッパでの一重空の実装を考慮して再設計された航空交通管制の新しい要件を満たすことを可能にします。 このシステムは、Leonardoが市場で提供している最も革新的なバージョンです。 堅牢なソフトウェアアーキテクチャのおかげで、レーダーから衛星まで、さまざまな異種ソースからの情報の取得と統合が保証され、タワーコントローラと管制センターのオペレータの両方による航空交通状況を完全に把握できます。 また、マルチレベルの障害回復ソリューションと強力な冗長性のおかげで、堅牢な回復力も提供されます。 Leadinskyのモジュール性はまた単一の空の実行のためのSESARプログラムを通してヨーロッパレベルで開発されるであろうすべてのソリューションの進歩的な統合を可能にします。

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