私たちはそれを若く、高潔で、環境に優しく、ほとんどどこにでも存在するが、ほとんど話題にされていない金属と定義することができます. と' 163年のアルミ （1855年のパリの博覧会で発表された）は、将来の展望に満ちているように見える. これについては、12 月 XNUMX 日にローマで Centro Alが主催する国際会議 (イタリア アルミニウム センター) マウロ チバルディが議長を務める「未来の世代のためのアルミニウム」プログラムの一環として、XNUMX 年間にわたり、政治や機関の代表者と定期的に会合するこの分野における産業の将来予測と社会的および環境的使命を象徴してきた情報を提供し、シナリオを説明します。
アルミニウムの品質は、延性、軽さ、高い電気伝導性と熱伝導性、展性などで知られています。 しかし、今日の主な利点は、そのリサイクル性に関連しているようです。
地球の地殻の 8% に存在するアルミニウムは消費されませんが、 「循環的に」再利用できる 何度も。 原材料から金属を生産するのに必要なエネルギーのわずか 5% を使用して、スクラップとスクラップから。 したがって、95% の節約により、リサイクルの経済的利便性が非常に重要になります。世界中で毎年生産される 65 万トンのアルミニウムのうち、ヨーロッパだけで 8 つもがリサイクルに由来しています。
1,5トンのイタリアは世界第XNUMX位 （ドイツ並み） リサイクル活動はアメリカ、日本に次ぐ。 アルミニウムのリサイクルの文化と実践を発展させることは、国家経済と環境保護にとって有益な活動です。
アルミニウムを未来の金属にするもう XNUMX つの品質 (さまざまな合金のモジュール性に加えて) は、 軽さ。 設計段階から使用することで、同じ機械的性能を持つスチールと比較して、40%の軽量化を実現します。 この品質により、輸送部門で特に役立ちます。
1917 年に最初のアルミニウム製航空機胴体が製造されて以来、金属の使用は大幅に拡大し、省エネと安全性に有益な効果をもたらしました。 アルミニウム合金は空気力学を改善し、衝突時のエネルギー吸収能力を高めます。 それだけではありません。 その極限の軽さと頑丈さのおかげで、 アルミニウムはより軽量な車を作ることを可能にします 燃料消費量の削減: 100 kg の軽量化 (スチール、鋳鉄、銅の使用と比較して) ごとに、車両のライフサイクル全体で 1500 リットルの燃料を節約できます。
さらに重要な結果を得ることができます。トラックとトレーラーへのアルミニウムの使用: クラス 8 のトラックや牽引車の場合、従来の素材に取って代わるアルミニウムの使用により、車両から約 1500 キロの重量を減らすことができ、消費量が削減され、事故が発生した場合の危険性も軽減されます。
それが広く使用されている他の分野は 造船、航空、建設 一般的に、環境に優しい環境の設計のために金属の高い環境適合性を利用するバイオアーキテクチャ。 アルミニウムは、1931 年にエンパイア ステート ビルのエントランス構造に初めて使用されました。 しかし、それ以前の 1898 年には、ローマのサン ジョアッキーノ教会で、アルミニウムがドームのクラッディングとして登場し、今日でも優れた状態で残っています。
特に重要な 包装部門のアルミニウム 何よりも食品：包装および食品および飲料部門では、アルミニウムは、薄いシートに変形する可能性、延性、および食品物質を急速に劣化させる可能性のある紫外線に対する完全な不透明性のために不可欠です. それは完全に気密性があり、他の材料と組み合わせることで、真空包装に理想的であり、流体、ガス、ほこり、およびバクテリアに対して不透過性です。 風味の良さを保ち、異物を混入させず、内容物に一切の風味を与えません。 半硬質容器は、オーブンに入れる準備ができた食品や、数え切れないほどの持ち帰り用の食事のために、人々によって毎日使用されています。 完全にリサイクル可能な缶の普及がますます拡大していることは、環境汚染の削減に対する最も重要な貢献の XNUMX つであることは間違いありません。
次の未来に アルミニウムの使用は急激に増加すると予想される 中国、ロシア、インド、ブラジルで、これは最先端の技術の価値化に必要なノウハウを持っているイタリアの産業に大きな機会を提供します。 しかし、トランプ氏の保護主義政策のリスクがこの展開に迫っている。
