青信号の EU委員会 ～の共同支配権の取得に向けて イタロ (新規旅客輸送) さん 地中海海運会社（スイス）とアメリカのファンド グローバル投資 （ギップIII）。
事業は主に鉄道旅客輸送市場に関係しています 高速 イタリアのほか、旅行代理店や乗客の海上輸送にも利用されています。 フェリーやクルーズ。
委員会によると、計画された集中は 競争上の懸念を引き起こすことはないでしょう、DOSが活動する市場における競争への影響が限定的であることを考慮すると。
MSC-イタロ協定
ほぼ2年に及んだ交渉を経て、この作戦は昨年XNUMX月に正式に決定され、XNUMX月XNUMX日に独占禁止法への集中要請が提出されブリュッセルに登録された。
予想通りのグループ ディエゴ・アポンテ 持株会社を通じてイタロに参入 Sas – 配送代理店サービス、49,23ドルの株式を取得します。 グローバル投資の代わりに、 株式保有率は34,38％。
最終トリミングでは ルカ・コルデロ・ディ・モンテゼモーロ 同氏は社長に留まり、ジャンバティスタ・ラ・ロッカ氏がCEOに再任される。この取引の企業価値は次のとおりです 4,2億 ユーロには934億31万の純金融負債（2022年19月XNUMX日現在）、つまりEBITDAのXNUMX倍が含まれます。
