80 月は、XNUMX 年代に比べて縮小されたものの、イタリアの鉄鋼産業の構造の将来を示す可能性があります。この産業は、品質と生産の差別化のための国際市場の主役であり、国の生産基盤の二次的な要素ではありません。
第一段階はタラント工場の配属となる。 相反する 20 つの提案は、経済的な提案と、技術および環境への投資の両方において、同じコインの重さを量っています。 しかし、これはコミッショナーによる評価の決定的な道筋ではなく、選択におけるより慎重で戦略的な評価の決定の道筋となります。 一方で、Mittal-Arcelor は Marcegaglia 家と提携しており、世界での優位性とヨーロッパ全土での XNUMX 年以上の存在感を重視しています。 ターラント工場は、インドの起業家が北海から地中海、ピレネー山脈からウラル山脈まで設計し、人員を配置したチェス盤に追加されます。 コンソーシアムとして、Marcegaglias (鉄鋼を生産したことのない) は、消費と変革に大きな能力をもたらし、良好で洗練された政治的および労働組合関係をもたらします。 しかし、資本の約 XNUMX% のシェアでは、強力な同盟国の産業戦略に影響を与えることはできません。 この文脈では、ターラントは多くの機会を見出しましたが、アングロ・インディアン帝国の多くの生産拠点の「XNUMXつ」と見なされていたため、マイナスの市場状況に直面した結果、生産と雇用の縮小に苦しみました。
一方、Jndal Steel (規模は大きいが同国の Mittal よりは小さい) は、競合他社よりも構造化された会社に所属しています。 実際、Arvedi、Del Vecchio、および CDP による過半数が引き受けた資本は、今後 XNUMX 年間の決定的な「ガバナンス」を決定します。 イタリア性のためのイタリア性は、これも重要です。 次に、バランスに影響を与えるかなりの戦略的重みがあります。 Jndal と彼の仲間は、ヨーロッパと地中海に他に製鉄所を持っていません。これが、Taranto が彼らの生産と市場戦略の中心的役割を果たしている理由です。
この XNUMX つのオプションは、割り当てに大きな影響を与え、その結果、顧客である FCA とイタリアで生産される XNUMX 万台の自動車などを獲得しなければならないイタリアの鉄鋼を再開する活動に大きな影響を与えます。
ピオンビーノでは、ルッキーニ・モルダショフの惨事の後、アルジェリアのイサド・レブラブも手を挙げた。 カルロ・カレンダ大臣は、アフェルピがトスカーナの資産の売却契約を尊重しておらず、債務不履行によりピオンビーノの運命が清算人の手に委ねられる可能性があると公然と非難した。 ピオンビーノの人々と連合の国家指導者は、サイトの再開の希望が非常に小さく、ほとんど存在しないことを知っています. 労働者は数週間にわたって工場を警備し、市役所を占拠して、アルジェリア人に代わる解決策を追求し、近年実験されたものよりも無作為ではない. 長い列車、線材、レールに限定された「ブレシア」コンソーシアムの名前が、将来の電気炉の設置に伴って再び出てきます。 雇用を大幅に削減し、市の郊外や海岸沿いの数十万平方メートルの土地を解放する「ミニスチール」ソリューション. フェデラッチャイの会長であるドゥフェルコのアントニオ・ゴッツィと、彼の同盟国であるフェラルピのジュゼッペ・パシーニに注目する人もいます。 彼らは最近、レッコのカレオットと、ブレシアン・ステファナ・グループの分割の両方で、数多くの買収活動を行ってきました。 様子を見よう。
