ハイパーループ輸送技術 で走行可能な列車を実験している会社 音速 たとえば、ローマとミラノを XNUMX 分で接続するために、ハイパーループ システムの設計、運用、認証を目的とした最初の一般的なガイドラインを、モビリティと輸送の総局である DG Move の陸運局長に提示したと発表しました。ブリュッセルの欧州委員会。 これは最初のマークです 規制プロセスを開始するための重要なステップ 欧州連合による Hyperloop システムの。
このガイドラインは野心的なプロジェクトの一環として作成されました 世界有数の試験、認証、検査会社の 2018 つである HyperloopTT と TÜV SÜD によるものです。 XNUMX 年 XNUMX 月、この XNUMX つの組織は世界有数の再保険会社である Munich Re と共に、次のことを明らかにしました。 ハイパーループは安全で保険可能でした ハイパーループシステムの最初の基本的な安全要件と保険構造を備えています。 今日のガイドラインは、主要な安全要件を満たし、認定プロセスを実施すること、および世界中のハイパーループ システムの構築と運用のためのさらなる開発に基づいています。
「欧州連合は、輸送研究、安全基準、および規制の世界的な基準です。 それらの開発を促進し、イノベーションに対してオープンであること。それが、ここで提示されているハイパーループの分析に関心がある理由です。 新しい輸送技術としてのハイパーループは、EU の国や地域をより良く結び付け、カーボンフリーの地上輸送を提供する絶好の機会になる可能性があります」と彼は言いました。 DG Move の陸上輸送担当ディレクター、Elizabeth Werner 氏は次のように述べています。 「このエキサイティングな技術がヨーロッパで可能な限りスムーズかつ安全に出現し続けることを保証するために、HyperloopTT やその他の Hyperloop のコンポーネントおよびシステム サプライヤーと共に EU で先導することを楽しみにしています。」
「他の潜在的なシステム サプライヤーと共に、HyperloopTT のシステムで統一された標準的な慣行を作成することが重要です。 HyperloopTT は引き続き、Hyperloop ムーブメントの最前線に立ち、政府や規制業界のメンバーと直接協力しています。」 HyperloopTT の CEO である Dirk Ahlborn 氏は次のように述べています。 「欧州委員会や主要な業界パートナーと協力して、この最新のガイドラインの作成を支援できることを嬉しく思います。」
「私たちは世界中の政府と協力して、必要な法的枠組みを作成しています。 これらの取り組みが前進するのを見るのはエキサイティングです」と彼は言いました。 HyperloopTT の COO、Andres De Leon 氏. 「米国はハイパーループの商業化のための特別委員会を設立し、欧州委員会は業界全体の規制を作成するための第一歩を踏み出しました。」
「学際的なアプローチで、既存の航空宇宙、鉄道、その他の業界の認証を使用し、HyperloopTT 設計チームの経験に照らしてこれをテストし、Hyperloop システムの設計、運用、認証のためのこれまでで最も包括的な作業を作成しました。」 Ferdinand Newwieser 氏、TÜV SÜD industrie Service Gmbh の CEO. 「この取り組みを通じて、ハイパーループ技術の開発を加速させながら、現代における最も安全な輸送手段となるものを生み出すことができるでしょう。」
