3日間ピンクのジャージを着ているアルベルト・コンタドールは、彼をすでにジロの勝者だと考えている人たちは自転車競技が何なのかをよくわかっていないと言う。 1968位とわずか1994インチのリードしかないアルでは、ビッグラップで今日最も強いライダーであっても、エル・ピストレロでさえもレースのマスターであると主張できる人は誰もいない。 自転車選手という職業に伴うリスクを考慮すると、スペイン人が警戒心を広めるのは正しいことだ。 しかし、イモラ競馬場でゴールラインに向かって飛び込む前のトレ・モンティへの登りでの彼のパフォーマンスは、恐怖と肩へのトラウマが去れば、数日後にはピンクのジャージが意のままにレースを管理できるようになったということを少なくとも物語っている。守備に費やした。 このショットは誰もが驚いたもので、スペイン人のライバルに課せられたギャップを埋めるのにかなり苦労したアルさえも、雨の中で震えていた。 コンタドールによれば、この行動は完全に本能的なもので、秒数を稼ぐという目的ではなく、おそらくライバルの健康を試すためのものだという。 エンツォとディーノ・フェラーリによる豪華なフィナーレの前に、ロマーニャの後背地をずっと引っ張ったり下り続けたりするステージの終わりに、アルが待ち伏せを試みる可能性を、むしろ奪った強制的なジェスチャーだった。 XNUMX 年の世界選手権でのヴィットリオ アドルニのアイリスに向かっての忘れられない疾走から、XNUMX 年のアイルトン セナの痛ましい最期まで、スポーツの勝利と悲劇を思い起こさせる場所。昨日、世界で唯一のブラジル人ライダー、ムリロ フィッシャーがレースで思い出したドラマです。ジロは、並外れたFXNUMXドライバー専用のヘルメットを備えています。
多くの小競り合いの末、順位に衝撃を与えるのではなく、むしろ日ごとに変化する主人公たちの気分に衝撃を与えます。 明らかに上昇しているのはコンタドールであり、明確な降下しているのはポルテとウランです。 チーム スカイ タスマニアンは、パンクからペナルティまでに XNUMX 分近くを費やしたフォルリでの悪天候の後、まだ放心状態だった。 昨日、彼はダメージを受けることなく完走したが、レースは決して熱狂的ではなかった。 コンタドールにとってポルテを試合から外すと考えるのは間違いだが、ブックメーカーにとってはタスマニアンのシェアは４倍以上になった。 ウランもコンタドールとアルのグループでフィニッシュしたが、コロンビア人のウランが腰と頭を地面に打ち付けヘルメットが粉々になるほどの決勝での転倒はどれほどの恐怖だったろう。 奇跡的に彼は鞍上に戻り、部下たちの助けでグループに復帰したが、その中にはトム・ボーネンも含まれており、完全に匿名で自転車旅行者としてこれまでジロの走行に貢献した。
一方、シーズンのこの時期、カチューシャのロシア人、イルヌール・ザカリンがますます注目を集めている。彼は、最後のツール・ド・ロマンディをクリス・フルームから盗んで満足した後、ジロ・デ・イタリアの最初のステージで、単独のキューで勝利するという気まぐれな出来事があった。 ザカリンがこの日のブレイクアウェーに突入した。 彼と共にいたのはベタンクール、モンタグーティ、ペリゾッティ、ローザ、ルトキェヴィチ、インチャウスティ、フェルナンデス、クライスワイク、そして2012年にプリト・ロドリゲスを破ってジロで優勝したカナダ人のヘシェダルだった。 しかし、このロシア人ザカリンがトレ・モンティを越えて離陸し、最初の追走者のスプリントを調整するベタンクールより53インチ先にゴールするだけで、ザカリンに追いつくことができなかった。 今日のジロはヴェネトに焦点を当てており、偉大な山々を待つ間、モンテ・ベリコの斜面の頂上に難しいフィニッシュのステージが用意されています。 特に昨日はいつもより少し精彩が足りなかったアルの様子を理解するための実証テスト。
