イタリアのF 新しい水曜日を置いた グリーンボンド Emtn プログラムの。 排出量はすべて有効です 200百万円 によって完全に購読されました 欧州投資銀行 (EIB). 債券の満期は 17年 と レートは可変です.
サブスクリプションは、 セカンドトランシェ 550 年に EIB によって承認された 2021 億 XNUMX 万ユーロの金額のうち、トレニタリアによる高速列車の新規購入を目的としています。 この運用は、FS グループのグリーンボンド購入プログラムの一部であり、350億XNUMX万ユーロの発行 は昨年 XNUMX 月に発行された（当時、EIB が購入した初の企業グリーンボンド）。
「したがって、EIB と FS グループとの間の戦略的パートナーシップは更新されます。イタリアの会社からのメモを読んで、気候変動の根本的な原動力としての持続可能な金融への共通のコミットメントを確認します。」
この問題の収益は、イタリアとスペインの路線で使用される新しいフレッチャロッサ 1000 高速列車を購入するためにトレニタリアによって投資され、「既存の車両の近代化を促進し、同時にイタリア国外でのビジネスにおける競争力を高める」.ノートを締めくくります。
新しいパーキンステーションがナポリ中央駅で発表されました
さらに、Ferrovie dello Stato は、FS Italiane Group の Infrastructure Pole の会社である Grandi Stazioni Rail によって建設された、最大 360 台の車を収容できる構造であるナポリ中央駅に新しいパーキング ステーションが発表されたことを発表しました。インフラストラクチャおよび持続可能なモビリティ省 (Mims) から資金提供を受け、総投資額は 13 万ユーロを超えます。
パーキン・ステーション - FS はメモで説明しています - は、昨年 8 月 XNUMX 日にミラノで発足したものと同様に、イタリアの偉大な駅の XNUMX つに建設された新しいインフラストラクチャであり、 「モビリティ・アズ・ア・サービス」システムのインターモーダル・ハブにある主要国鉄沿線の駅には、車を駐車するためのスペースと、集団、共有、ソフトモビリティを含むさまざまな輸送手段間のインターチェンジのためのサービスがあります。
したがって、駅はますます連続した歩行者道の中心に位置し、自転車ネットワークに接続され、駐輪場、電気自動車用の充電ポイント、および共有車両の出し入れ専用のスペースが装備されます。
「本日のプレゼンテーション - FS のマネージング ディレクターであるルイジ フェラーリスは、イタリアの鉄道駅にインフラストラクチャと機能を装備することを目的としたプログラムの基本的なステップであり、市民への待ち合わせ場所と有用なサービスをますます統合することを目的としています。アーバン ファブリックに組み込まれ、ソフト フォームや共有フォームなど、さまざまなモビリティ システム間のリンクがますます増えています。」
