前の 15 レースが存在しなかったかのように、XNUMX レースでのチャンピオンシップ。 順位をわずか4ポイントリードしているフェルナンド・アロンソは、次の日曜日の韓国GPにXNUMXつだけ確信を持って向かいます：これからは、計算、管理、戦術は必要なくなります。 何よりも、追跡者がベッテルと呼ばれているためです。ベッテルは偶然にも現職のダブルワールドチャンピオンではなく、過去XNUMXシーズンの同じダブルワールドチャンピオンシップからレッドブルをリードしています。 今日のシングルシーターは、ほぼパフォーマンスの危機に瀕した夏の後の技術的な復活のおかげで、より良い形になっています.
実質最終回。 フォーミュラ 1 2012 は、シーズン序盤の多くのエクスプロイトを吸収して、時折の主役や、フィールドの価値よりも運命によって引き起こされた結果をすくい取ってきました。 春に孤立した高音域を達成できるメルセデスとウィリアムズを忘れて、シーズンの本当の驚きであると繰り返し現れてきたロータスへの熱意が処分されたら（彼らは常に勝利との約束を逃してきたが）、チャンピオンシップは現在、真の主人公に絞り込まれています。 それはレッドブル、マクラーレン、フェラーリであり、厳密な分類順ですが、全体的な技術的価値も同様です。 違いはありますが、この値は、タイトルを競いたい場合にロジックが指示するように、1 ～ XNUMX レースのステップごとに増加し、これまでのところ波状に進んでいます。 夏に向けて、XNUMX 月にはマラネロのシングルシーターの品質が飛躍的に向上し、注目を集めました。 XNUMX 月はほぼ単色のマクラーレンでしたが、XNUMX か月前にモンツァでのみ調子が悪かったレッドブルの手に王座が戻ってきたようです。 これは偶然の問題ではありません。F.XNUMX の極端な競争力と、常に進歩することの不可能性が組み合わさって、この断続的なペースが動機付けられています。
そして、今シーズンフィナーレのテーマナンバー1です。 この世界選手権は現在、アロンソとベッテルの 4 人の主要な候補を含む XNUMX レースに制限されており、わずか XNUMX ポイントで区切られています。 それは実質的に等しいです。 要約すると、今年の技術的成長の交互のペースが続くとすれば、今度はフェラーリの番です。 彼が成功すれば、最後のラッシュに必要なエネルギーをアロンソに保証します。 さもなければ、跳ね馬のライダーの運命は決まってしまいます。
インドでは、2012 週間後にフェラーリがトラックに重要な開発をもたらします。 インド、正確にはアブダビ、テキサスのオースティンの未知のサーキットでのレース、そしてシーズンの最後のシーズンである、過去13つのGPの特徴のパッケージで、タイトルの最後のスプリントを目指した開発。ブラジルのサンパオロにあるインテルラゴス。 それが動作します。 それは働かなければなりません。 正直なところ、15 年のアロンソにはこれ以上求めることはできません。30 レースで XNUMX ポイントを獲得しました。ボックス内の唯一のゼロ点は、日曜日のベルギーと日本での XNUMX 回の追突事故によるもので、最初のコーナーで発生しました。 . 不幸なエピソードがなければ、今年の彼の平均的なパフォーマンスを考えると、このスペイン人選手は今日、ポケットに少なくとも XNUMX ポイント以上残っていたでしょう。 そして今日、私たちはチャンピオンシップのフィナーレで非常に異なるトーンでカードを読んでいたでしょう.
