膠着状態に終わったフラッシュサミット。 Fincantieri と Stx France に関する合意については、イタリアとフランスの間の立場はまだ遠く離れており、残っているのは延期することだけです。
フランスのブルーノ・ル・メール経済大臣とイタリアの司会者ピエル・カルロ・パドアンとカルロ・カレンダとの間のローマの XX Settembre 通りでの会議は、リラックスした、しかし距離のある発言で早期に終了しました。
「イタリアとフランスの協力を強化しなければならないと確信しています。私たちは偉大な XNUMX つの民族であり、兄弟のような存在です。 我々は Stx に関して困難で異なる意見を持っているが、我々は適切な解決策を見つけるだろう」とコメントした。 イタリア人の友達へのプロポーズ サン・ナゼール造船所の場合: 資本に関する 50 対 50 の合意、Fincantieri によって選ばれた取締役会の議長、および平等の場合には議長の圧倒的多数の投票。 パドアン大臣はフランス通信社とのインタビューで、フランス人のなだめるような仕草に対して、それでは不十分だと判断して、少なすぎると述べた。
「これまで言ってきたように、50/50 の分割を受け入れることはできません」。 パドアン首相は、フランスの大臣との会話の最後に、「この立場は変わらず、私たちはこれに固執します」と繰り返した。 「ル・メール大臣との会話で、パドアン氏は付け加えた。まず、イタリアとフランスの間にはまだ解決されていない違いがあることを指摘した」.
「大規模なグループを作るには、相互の信頼が必要であり、Stx に関する合意を尊重する結論に達することが前提です」と Calenda 氏は指摘し、Ansa は次のように付け加えています。
そのため、イタリアの同僚との会談で、ルメールはフランスの目的を示しました。それは、イタリアと一緒に海軍のエアバスを建設することです。 「海軍、民生、軍事分野でヨーロッパの偉大な産業チャンピオンを構築するための協力」: 本質的には「イタリアとフランスの間の海軍エアバス」. これは、フィンカンティエリ-Stx 事件に関するピア・カルロ・パドアン大臣とカルロ・カレンダ大臣との会談で、パリがブルーノ・ル・メール経済大臣とともに示した目的です。 「この分野で最初の世界チャンピオン」であるル・メールは、「時間がかかるのは普通のことだ」と付け加えた。
水曜日に、カレンダ大臣は、午後の早い時間に複雑な事件の状況について商工会議所に報告します。 しかし、エマニュエル・マクロンとイタリアのパオロ・ジェンティローニ首相との間のイタリアとフランスの二国間首脳会談で、27月XNUMX日に終了する可能性のあるプロセスが今日開始されたという印象があります。 造船に関する合意を見つけることは、両国の相互利益になるが、最初の試みから判断すると、それは容易ではないだろう.
20年00月1日(火) 2017:XNUMX更新。
