中国は、中国で建造され、中国市場をターゲットとする最初のクルーズ船を保有する予定です。 そして、カーニバルクルーズに代わって上海外高橋造船有限公司が率いるこのプロジェクトには、 Fincantieri と CSSC Cruise Technology Development Co. Ltd、技術プラットフォームと一連の技術サービスのライセンスを取得します。これには、プロジェクト管理活動、サプライチェーン管理、主要なシステムとコンポーネントの販売が含まれます。 オンボードのデザインも含まれますが、中国の顧客の特定の好みに合わせて特別にカスタマイズされます。
中国にとって、これは歴史的な出来事であり、ショッピング、ファッション、西側への旅行の後、今では別の習慣を受け入れている地元の中産階級の習慣の変化と幸福の増加の兆候です。これまで典型的なヨーロッパ人でした。 新造船、 2023年に配信される予定ですは、約 4.250 人の乗客と 1.400 人の乗務員を収容する能力があります。 「ロードマップに完全に準拠した生産段階の進捗 – 彼はコメントしました フィンカンティエリのジュゼッペ・ボノ最高経営責任者（CEO） – これは、中国のクルーズ業界にとって優れたシグナルであり、私たちが経験しているような困難な時期にフィンカンティエリ、CSSC、カーニバル グループが行った大きなコミットメントを裏付けるものです。 さまざまなチームが何ヶ月もの間、優れた能力と柔軟性を持ってリモートで作業することができました。今日のステージは、グループの経営陣のリーダーシップを再確認するだけでなく、危機に取り組むセクター全体の決意を示しています。」
中国国際輸入輸出 (CIIE) 2020 の一環として、本日上海で閉幕する輸入に関する最も重要な中国の見本市である、 Fincantieri の子会社である Marine Interiors 公共エリア、ケータリングエリア、ガラス張りエリアの設計と建設における主要な国際的プレーヤーは、上海外高橋造船と契約を結びました。 約2.800キャビンの供給契約 プログラムの最初のユニットを対象としており、サプライ チェーンを監督および強化するという Fincantieri の当初のビジョンの妥当性を示しています。 実際、Marine Interiorsの関与は、CIIEの原則に沿って、その後中国に設置される材料とコンポーネントの供給を通じて、会社が根ざしているイタリアの領土にプラスの効果をもたらします。 Fincantieri中国の監督。
