FCA と PSA は合併に向けて急速に進んでおり、来年の第 27 四半期までに予想どおり実現するはずです。 XNUMX 月 XNUMX 日に、この方向へのさらなる一歩が踏み出され、XNUMX つのグループの統合に関連する国境を越えた合併計画のそれぞれの取締役会による署名が行われました。誕生の青信号 Stellantis は、販売台数で世界第 XNUMX 位の自動車メーカーです。.
最近の合意によると、PSA は フォルシアの資本の最大約7%を売却、フランスのグループによって管理されている構成会社である、合併の完了前に、「StellantisがFaureciaの支配権を取得しないことを保証するために必要と見なされるその他の措置（株式のさらなる売却を除く）を採用することができます。元の結合契約の規定に沿って」. 「この方式にたどり着いたXNUMXつの取締役会を説明してください。これにより、合併に関連して必要な規制当局の承認を容易に得ることができると予測されています」. 実際、フランスのマスコミが収集した噂によると、競争の保護の観点からは問題はないようです。
一方、シトロエンとオペル、そしてプジョー ブランドを所有するフランスのグループ PSA は、第 0,8 四半期のデータを発表しました。 そして、彼らは励みになるようです.2019年の同時期と比較して、自動車会社は売上高のわずか15,45％しか失っていません。 したがって、夏の期間の売上高は XNUMX 億 XNUMX 万ユーロで、その後、今年の第 XNUMX 四半期には、 パンデミックにより、それは35％を失いました. 現在、プジョーは回復しているように見えます。販売台数は減少していますが (-12%、この四半期に世界中で 600.000 台未満)、収益性に重点を置いています。
