FCA – CNH とフェラーリ グループの代表者 500 人がイタリア全土からローマに集まり、 CCSL更新プラットフォーム （特定団体労働協約）は31月XNUMX日で満了します。
90 年間の契約は、イタリア系アメリカ人の自動車グループのイタリアで XNUMX 人以上の従業員に影響を与えます。 Fim、Uilm、Fismic、Ugl、AQCF の書記長、および各国の書記が出席しました。 Lingotto との以前の契約に署名していなかった Fiom-Cgil は、独自の自律的な契約提案を提示します。
ソットイル 給与プロファイル、 組合は、現在のボーナス システムの再確認に加えて、基本給の 10% の全体的な引き上げを求めています。これは、第 3 グループ 1A バンドで完全に運用された場合、2.279 ユーロの年間価値に相当します。 (13 か月) は 175,30 ユーロです。
また、 労働時間 勤務時間やシフトの柔軟化、休日・残業手当の増額、復職などの両面で改善が求められました。 また、パートタイムの割合のしきい値が引き上げられた一方で、時間銀行、スマートワーキング、連帯休暇の制度の導入と延長も求められています。
前の 福祉 ファシフ健康基金とコメタ年金基金のために会社が支払う拠出金の増加、研究助成金、保育園などからすでに存在するさまざまな形態の会社福利厚生の契約化を要求しました。
上の 労働組合権、プラットフォームは、企業体への労働者代表の新しい参加形態に関する分析と研究の共同委員会への割り当てを確立します。 注目に値するのは、スキルの成長経路を通じてすべての従業員に専門的なトレーニングを受ける権利を拡大することを目的とした、トレーニングの管理のための特別な会社委員会の設立です。 グローバル ユニオン インダストリアル FCA-CNHI-フェラーリ ネットワークの承認要求も、グループが現在グローバル レベルで活動しているときに重要です。
従業員情報へのアクセスを容易にするために IT ボックスを設置する意欲も必要です (例: 電子給与明細書、健康基金など)。
最後にに関して 分類、 組合は、新入社員に採用された実験的なバンド システムをチェックする必要性を強調しました。
Su 健康と安全、オンラインで参照できるリスク評価文書のXNUMXか月ごとのレビューシステムを確立しました。 生産現場に存在する RLS 向けの特定のトレーニングと、職場でのテーマ別の「セキュリティ デー」の確立も計画されています。
このプラットフォームは、8 月 9 日と XNUMX 日に行われるすべての FCA CNHI およびフェラーリの工場の RSA 投票に承認のために提出されます。
Fim Cisl事務局長のために マルコ・ベンティヴォーリ 「提示されたものは、野心的で堅牢なプラットフォームであり、賃金と福利厚生の向上だけでなく、労働者と会社の戦略的要素としてのイノベーションとトレーニングも目的としています」.
「彼らが代表する人々を愛する人々は、CISLの金属労働者のリーダーであり続けていますが、企業がうまくやって利益を上げ、労働者に再分配することを望んでいます. この意味で、労働者の戦略的参加を目指して労使関係のペースを変える必要があり、それは企業の成功においてますます決定的になります。 今日の目標は、昨年 XNUMX 月にセルジオ マルキオンネが提示した産業計画を実行することでなければなりません。 新しいモデルについて答えを出し、ハイブリッドや電気自動車に向けた技術革新を加速することが重要です。」 このため、新しいCEOのマイケル・マンリーと、ヨーロッパでの活動の責任者であるピエトロ・ゴリエとの間で、私たちのプラットフォームから始まる以前のものを改善するために、より大きく、より鋭い対話が必要になります.
