エネルとエニがグリーン水素で力を合わせる. 10つのグループは、2022つのEni製油所の近くに配置される再生可能エネルギーを動力源とする電解槽を使用して、2023つのパイロットプロジェクトを開発します。 各プロジェクトには約 XNUMX MW の電解槽が含まれ、XNUMX 年から XNUMX 年までにグリーン水素の生成が開始される予定です。 このパートナーシップは、エネルの CEO である Francesco Starace によって発表されました。 新しい事業計画 2021-23 XNUMX年間で実施されます。
「私たちは、エニと共に有望なグリーン水素セクターを探求することに関心があります。 一緒に - 彼はコメントしました フランチェスコスタースター、Enel グループの CEO 兼ゼネラル マネージャー – 最初のプロジェクトを開始するサイトをいくつか特定しました。 私たちが念頭に置いている全体的なシステムは、再生可能エネルギーを動力源とする電解槽と製油所が同じサイトにある閉ループとして機能し、水素の複雑な輸送インフラストラクチャの構築を回避します。 グリーン水素燃料がエニの製油所とバイオリファイナリーのプロセスに使われることを切望しており、現在の XNUMX 年間の計画が終了する前に最初のシステムを運用できるよう取り組んでいます。」
あたり クラウディオDescalzi、Eni の CEO、「グリーン水素の開発のためのこのコラボレーションは、Eni のより広範なエネルギー移行戦略の一部です。 私たちの目標は、低炭素、グリーンまたはブルー排出に最適な適用可能なソリューションを実装して、直接排出を削減し、バイオ製品を顧客に提供することにより、二酸化炭素排出量の削減を加速することです。」
グリーン水素セクターでは、 エネル また、スペイン、チリ、米国でもプロジェクトを開発中です。 グリーン水素セクターで期待される経済的改善が確認された場合、同グループは、2 年までにグリーン水素生産能力を 2030 GW 以上に増やす計画です。
はどうかと言うと エニ、水素セグメントでイタリアと英国でさらなるプロジェクトを検討しています。
Enel-Eni の合意は、「関連当事者間の取引に関連するものを含め、適用される法律に従って当事者が定義する後続の拘束力のある合意の対象となる可能性がある」と注記を読みます。
その間も A2A と北ミラノ鉄道 2 月に FNM によって発表された Brescia-Iseo-Edolo 線の新しい列車に電力を供給するために、グリーン水素を生成および配布する方法を研究するための同盟を結成しました。 H2023iseO と呼ばれる FNM と Trenord の計画では、セビーノとヴァルカモニカにイタリア初の「水素の谷」を作り、XNUMX 年から水素列車を配備する計画です。
